政策变局
政策压力与红利共存。国内外资车企股比开放，2020年新能源补贴取消临近，双积分实施，非补贴类政策的完善与健全，更具体系化的政策成为电动车发展的强心针。
车企暗战
车企相对于前几年的畏葸不前，各个势力车企在2018年都进入造车的实质性阶段，外资车企跑马圈地，国内传统车企合纵连横，新势力造车集中交付，电动车市场化敲锣打鼓临近。
动力电池分层
动力电池国内市场上，头部企业两强确立，第二梯队企业排名变化起伏，分层明显；日韩企业卷土重来。国际市场上，除了宁德时代之外，力神、亿纬锂能、万向、孚能都开始进入国际车企供应链，登录全球舞台。
资本2.0
资本层面来看，国企改革加速，集团资本入局，前几轮布局的上市公司铩羽而归，新进资本谨慎理性。
技术驱动
技术革新是行业直接驱动力，中期目标实现上，高镍、富锂锰、补锂等应用加速，远期目标上，固态电池、燃料电池市场产业化临界点将至。
新材料导入
材料环节，隔膜和电解液价格大战持续了整个上半年，正极材料领域正在经历一轮升级周期，负极材料企业聚焦控制成本与高镍化体系的产品匹配。此外，动力电池的体系升级推动了各个环节新材料和新工艺的导入。
设备机遇
设备环节，设备一体化和整线交付已经成为大势所趋，已经上市的设备企业正苦于寻找新的业绩增长点，而在各个环节具备优势的非上市设备企业则在冲刺上市和稳定业务上挣扎。
