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◆电池◆01 宁德时代入选全球电池联盟董事会近日,全球电池联盟(GBA)宣布宁德时代入选新一任董事会,任期为2023年4月至2024年12月。宁德时代是唯一入选全球电池联盟董事会的中国企业,同时也是该联 [查看全文]
储能产业正迎来融资风口。储能风口到来在于储能产业需求端开始爆发,在其他行业进入疲软之时,储能产业受双碳政策驱动,被推上了历史舞台。从行业大形势而言,储能的发展符合全球碳中和背景下发展趋势,因此 [查看全文]
日前,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第365批)。新能源乘用车共有97款车型进行公示。其中,LFP电池车型有35款,占比36%,三元电池车型50款,占比51%,无钴锂电池车型1款、锂电池(未注明类型 [查看全文]
能源与交通领域的深刻变革正在席卷全球,新能源汽车的大国博弈开始加剧,储能作为又一万亿级赛道在全球高速崛起。在此背景下,中国动力电池企业战略定位重要性日益凸显。11月14日-16日,2022高工锂电年会在深 [查看全文]
◆材料◆01 容百科技与力勤资源签订镍钴产品长单采购协议11月22日,容百科技晚间公告,公司与力勤资源签订长单采购协议,自2022年11月起至2026年12月止,力勤资源作为公司镍钴湿法中间品(MHP)、硫 [查看全文]
2022年,储能进入放量阶段。据高工产业研究院(GGII)数据显示,预计2025年,全球储能电池出货量将超500GWh,到2030年,全球储能电池市场规模将超过2万亿。在储能市场规模不断扩大之际,国内外发生的储能电站着 [查看全文]
全球电动化转型提速驱动中国锂电产业链加速出海,欧洲成为中国锂电企业出海的首个登陆点。“欧洲新能源汽车市场近年发展迅猛;欧洲有全球最优汽车生产基地,有最强大的汽车工业制造基础;欧盟出台了最严 [查看全文]
受新能源汽车市场增长拉动,中国动力电池装机量迅猛提升。同时,储能作为推动能源体系变革和构建新型电力系统的重要支撑,也进入加速扩张期。根据GGII数据,2022年前三季度中国动力电池装机量达到171.78GWh, [查看全文]
◆电池◆01 远景动力获马自达1.5万亿日元电池订单11月22日,马自达称将与远景动力达成合作,将投入1.5万亿日元用于汽车电气化,包括采购电动汽车电池。双方合作将确保电动汽车电池供应并增加日本国 [查看全文]
11月22日,马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中,更新其电气化战略及规划,将在全球范围内推出纯电动车。在电池供应方面,马自达已与远景动力达成供应协议。基于碳中和目标,马自达新发布的中期经营计划 [查看全文]
锂电池高比能、高安全、长寿命的性能需求正在驱动锂电铜箔向极薄化、高抗拉、高延伸率方向发展。以6μm铜箔为例,1GWh锂电池需要消耗锂电铜箔约650吨左右,4.5μm极薄铜箔相比6μm铜箔可以使电池 [查看全文]
对于设备,电池厂商在追求极致制造、更高性能、更低成本外,还面临一大痛点,即设备到现场后无法及时发挥全部效能,设备快递稳定的投产阻力大。在这个过程中,工业控制器(PLC)编程和调试的关键作用愈发凸显。 [查看全文]
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