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约有18806项符合 电动汽车 的查询结果
行政命令,并称其计划将美国政府用车替换成在美国本土组装的电动汽车。媒体报道还称,拜登支持新的消费者补贴政策,推动电动汽车取代能效较低的旧汽车,并鼓励建造或重组工厂组装电动汽车和零部件;还承诺建 [查看全文]
关,加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化,提升电动汽车低温行驶性能...有几项措施:一是要求汽车企业加强售后服务,及时解决用户诉求...二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动 [查看全文]
【原创】锂电产业链1月份投扩产追踪2021-01-27 09:10:30
募集1.09万亿韩元(约合人民币65亿元),以扩大其在美国工厂的电动汽车电池产能...其在美国的年产能预计将达到21.5GWh,足以为30万辆电动汽车提供动力...三菱化学扩充电解液产能日本三菱化学计划把电动汽车电池 [查看全文]
2020年,汽车产业逆势而上,在规模和质量上都交出了亮丽的答卷,全年新能源汽车产销量同比大幅度增长,动力电池和锂电池中上游产业的繁荣将进一步增强...低,是锂电池安全生产及电动汽车安全行驶的可靠保障, [查看全文]
(5)电动汽车电池可持续性以及二次应用于固定式储能。该主题将解决电池二次再利用的耐久性、性能以及老化带来的安全风险,示范有效的商业模式,开发低成本的技术和生态设计用于电池拆卸和调整。预算:5000万欧元 [查看全文]
【原创】续航1000公里背后“追问”2021-01-26 09:27:59
近期,包括广汽新能源、上汽旗下智己汽车、蔚来等多家车企宣布将推出续航1000公里的电动汽车,引发了行业对于配套电池技术成熟度及可行性的争议和讨论...升过快,电动车安全性有降低风险...池是电动车成本最 [查看全文]
新能源汽车产业链涵盖上游资源及冶炼、中游材料、下游电池系统以及终端整车,是一个极具纵深和广度的产业链条,新能源汽车不仅已成为全球共识的战略新兴产业,未来还将成为全球合作的重要桥梁...动化与智能化 [查看全文]
【原创】高工锂电2020年度微信文章TOP102021-01-26 09:13:46
时代的判断是,电动化进程的节点会如约到来,2025年左右,纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车...面向2025年之后的电动汽车动力电池选择,要实现400wh/kg以上的能量密度,就必须考虑以金属锂为负极的锂 [查看全文]
三元材料市场5系及以下材料占比下降,8系占比上升的原因有:1)受新能源汽车安全性越来越重视影响,下半年市场由高镍逐渐向5系过渡,加之行业降本影响,市场倾向于选择高电压的5系/6系低钴材料体系电池,如Ni [查看全文]
购车补贴方面,日本经济产业省宣布,将纯电动汽车最高补贴金额由40万日元提升至80万日元(约合人民币5万元),插电式混合动力车最高补贴金额由20万日元增至40万日元,燃料电池车最高补贴金额由225万日元增至25 [查看全文]
由于全球新能源汽车需求加速启动,2021年动力电池上游关键原材料将迎来明确的“...因此,基于BOM电池包采购成本,或影响车企接下来的电动化决策:一是,在全固态电池等突破式创新得到商业化之前,差异化 [查看全文]
这类企业的生存环境,像极了当年电动汽车行业的PACK业务,唯有绑定优质的市场或渠道资源才是关键。储能系统集成的内核技术要求并不高,核心零部件尤其是锂电池为外部采购,其核心竞争力是产品设计和市场开发,关键是市场,尤其是品牌和渠道 [查看全文]
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