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继宁德时代和比亚迪推出CTP和刀片电池之后,国轩高科也给出了其在电池结构上的创新思路...、成本可控,国轩在三元材料前驱体跟曹妃甸、中冶、比亚迪有一家合资的三元前驱体企业,这样对三元材料的原材料可以 [查看全文]
【原创】徐兴无解读国轩技术“底牌”2020-09-18 09:15:10
其中国轩三元材料前驱体跟曹妃甸、中冶、比亚迪等有合资三元前驱体,三元材料原材料可控。4、国轩能量密度提升路径能量密度要做上去,在单体上要把电芯能量密度做上去,其次是成组技术,整个电池包的能力密度,有限的空间能多装电量,提高续航能力 [查看全文]
【原创】重卡电动化“入口”之争2020-09-17 09:11:37
巨大的需求吸引众多企业加入,比亚迪与开沃是目前行业的前二大龙头,合计占比超过70%...市场竞争正在日趋激烈,比亚迪、宁德时代等龙头厂商均加大该领域的布局...现阶段市场已初步形成比亚迪、亿纬锂能、宁德 [查看全文]
当前动力电池领域行业前十企业包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能和中航锂电等,其中宁德时代、比克电池等均进行了工程机械用锂电池技术布局。本章针对行业目标企业,重点分析的维度有产品系列、营业收入与出货量规模、锂电池供应链关系、产能现状及未来投资规划等方面 [查看全文]
13534089092邮箱:jl.liang@gaogong123.com陈先生电话:0755-26981898-717邮箱:research1@gaogong123.com】总体来看,8月动力电池装机量TOP 10企业合计4.74GWh,TOP 10企业依次为宁德时代、LG化学、比亚迪、 [查看全文]
目前已经进入了LG化学、SKI、宁德时代、比亚迪等国际电池巨头的供应链。为进一步提升市场竞争力,华友钴业还启动了衢州华友3万吨(金属量)高纯三元动力电池级硫酸镍项目、年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料、印尼区年产4.5万吨高冰镍等项目建设 [查看全文]
【原创】当升科技“屯兵”常州2020-09-14 10:00:56
而常州当升新材料产业基地周边聚集了宁德时代、比亚迪、中航锂电、鹏辉能源、蜂巢能源、SKI等一大批优质的新能源汽车产业链企业,有利于充分融入当地锂电产业集群。不过,常州当升产能尚未释放,对当升科技的业绩贡献十分小 [查看全文]
【原创】800V高压化的进度探讨2020-09-14 09:48:36
从中国市场来看,比亚迪在汉EV上是首次使用SiC做高压系统,之前所做的600-700V的系统是基于IGBT的,现在在这个基础上前后轴配不同的驱动系统,作为尝试; 。在Cree的投资日报告里面,福特也在测试,也就是围绕美国的这个SiC资源,美国电动汽车在下一代电动汽车方面规划都是围绕这个比较强的点去做的 [查看全文]
已经龙头初现的比亚迪公司更是全线出击,全力主攻磷酸铁锂,也是在那一年(2008年10月)巴菲特旗下中美能源以2.3亿美元认购比亚迪10%股份...线马力全开,供应各大锂电池厂:从北国光宇到中原环宇再到南国的比亚 [查看全文]
过去24年里,以模具加工起家的科达利,靠着最初给比亚迪打样配套的机会,切入到锂电池结构件领域,自此开疆辟土、跑马圈地,如今已成长为全球实力最强、规模最大的锂电池结构件企业...比亚迪一家向外延伸,目 [查看全文]
180Wh/kg;比亚迪刀片电池在汉EV上的表现为140Wh/kg;宁德时代在2019年拿出了量产装机NCM811 /石墨体系,电芯能量密度为270Wh/kg,系统能量密度达180 Wh/kg...技、比亚迪、远景AESC等主流电池企业也都布局了 [查看全文]
值得注意的是,今年2月,安达科技收到了比亚迪2020年1.8万吨LFP采购订单,包括10000吨磷酸铁和8000吨磷酸铁锂...比亚迪当前正在加快其旗下主力车型从三元电池向LFP-刀片电池的切换,有望在下半年提升其LFP电 [查看全文]
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