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约有2382项符合 丰田 的查询结果
【原创】大众/宝马要求钴原料供应透明2020-09-14 09:58:54
当前,包括宝马、大众、沃尔沃、丰田、奔驰、现代、福特、宁德时代、三星SDI、巴斯夫、LG化学、华友钴业、IBM、RCS Global等国际车企、电池企业、材料企业和科研机构都加入了确保钴供应来源透明的组织,预计 [查看全文]
丰田BEV电池系统解析2020-09-10 10:08:19
图1丰田设计的电池系统丰田的电池模组丰田的设计中,把很多PriusHEV、PHEV的理念用了过来,主要有这么几点:1)电池的长度是柔性的,在这个设计中分成两种模组,电池系统共有11个模组,第一层为8个模组,每个 [查看全文]
路如何能规避风险,也就是说按照特斯拉当下的开发模式,决策很快、反应很快各方面都很快,但是不管是Autopilot的开发、宣传和应对各种潜在事故的调查,当保有量真的逐步上升,安全事故积累,可能会参考丰田& [查看全文]
局限在奥迪、奔驰,到2019年BMW和Volvo开始入局,到2020年基本上福特、PSA、现代起亚,应该说除了丰田、本田和日产以外,能推进的中高端欧洲品牌都在推,这个力量在2020年细分市场是有机会达到单独的6%的市场 [查看全文]
立足国内市场,格林美还与丰田、ECOPRO国际企业联合推进的退役动力蓄电池回收利用技术试验项目及再生和再利用技术商业化...签署了动力电池回收协议并开展合作,包括比亚迪汽车、北汽、蔚来汽车、捷豹路虎、丰 [查看全文]
【原创】韩国启动“K电池”计划2020-08-24 09:13:05
从涉及企业来看,国际方面,以丰田、日产雷诺、通用等车企都在主导加紧固态电池的研发与产业化布局,三星SDI、SKI、LG化学、麻省固能、Quantum Scape等电池企业在固态电池领域不断取得新突破。国内方面,包括辉能科技、赣锋锂业、清陶能源、万向一二三、卫蓝新能源等中国企业,都在建设固态电池(非全固态)产线甚至部分已投产 [查看全文]
立足国内市场,格林美还与丰田、ECOPRO国际企业联合推进的退役动力蓄电池回收利用技术试验项目及再生和再利用技术商业化...签署了动力电池回收协议并开展合作,包括比亚迪汽车、北汽、蔚来汽车、捷豹路虎、丰 [查看全文]
马530Le、理想ONE、帕萨特PHEV、迈腾GTE、途观L PHEV、卡罗拉PHEV、探岳GTE、比亚迪宋、荣威ei6、丰田雷凌...丰田卡罗拉、雷凌、别克Velite6、奔驰E300eL等合资车型选择LG化学、松下、SKI等日韩独供电池,其 [查看全文]
【原创】“出击”600亿HEV锂电池2020-08-17 09:28:39
8月初,丰田确定国产全新混动系统,为其大面积在华推进HEV市场做铺垫。以丰田、日产为代表的日系HEV车企加速中国市场布局,相应的电池供应商PEVE、GS汤浅也在集中开启新一轮HEV锂电池扩产...如丰田2019年集中 [查看全文]
【原创】宁德时代谋划CTC电池2020-08-17 09:05:54
5月20日,丰田在国内发布奕泽E进擎纯电动车型,NEDC工况续航400公里。该车型采用了松下的方形三元电池,将电池包设计成车身骨架的一部分,形成了和车身一体化的构造,从而提高了对电池包的防护性能。此外,通过将高电压回路设置在电池包中央,并用冷风管把电池包内部包围起来的构造形成缓冲区来保护电池单体和高压回路 [查看全文]
作为最先思考电动化汽车全生命周期的汽车巨头,丰田汽车已经在日本形成了完整的动力电池回收体系...对于其瞄准的下一个中国市场,丰田已经与中国领先动力电池回收企业合作,联合探索新能源汽车产业实现从 [查看全文]
目前全球针对硅基负极材料的专利数量已经逾万,其中LG化学、三星、信越、村田、丰田、三菱、日立化成等日韩巨头是主要的硅基负极材料技术专利申请单位。在材料层面,包括贝特瑞、江西紫宸、中科星城、甚至斯诺、杉杉科技、正拓能源等企业都在积极推进硅碳负极的产业化 [查看全文]