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【原创】多元化定点来袭 捷威动力2021“加速度”
捷威动力| 电池 文章来源自:高工锂电网
2022-01-12 09:23:40 阅读:10347
摘要捷威动力接连斩获多元化定点及量产项目,不仅是其产品和技术实力得到市场高度认可的有力佐证,更重要的是,捷威动力已经拥有了迎接TWh时代市场角逐赛的底气与筹码。

电动化渗透率均越过10%拐点之后,市场进入陡峭高增长通道,2021年国内新能源汽车销量达350万辆已成定局,全球新能源汽车销量也将超600万辆。

预计到2025年,国内新能源汽车销量将接近1000万辆,全球新能源汽车销量有望达到2000万辆,由此将带动超过1.2TWh的动力电池需求。其中,头部单一主机厂对于核心电池供应商的电池需求都将达100GWh以上规模。

全球电动化规模普及,外/合资在华新能源业务提速,为国内电池企业进入国际供应链的提供市场机遇。同时,48V、HEV、PHEV等多元化应用场景升温,正在成为电池企业市场角逐的新赛道。

庞大的电池需求叠加多元化供应,为保障供应链安全,国内外主机厂纷纷加快更多电池供应商的导入,并重构多元化供应体系,这就为更多国内优质电池企业的崛起提供了绝佳的机会窗口。

捷威动力便是其中之一,其亦在2021年交了一份不错的答卷。

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市场表现来看,2021年,捷威动力相继获得上汽集团、吉利商用车、威马汽车、东风汽车、东风悦达起亚等定点及量产项目,年度供货量超过8万套,且客户需求与电池出货将于今年集中释放。 

此外,捷威动力2021年通过了东风日产ASES审核,并通过了大众供应商体系审核,为其进一步拓宽国际市场奠定基础。 

新客户开拓大步向前,捷威动力也在强化与现有客户的合作深度。2021年其TOP 3客户装机电量均实现大幅增长,涨幅最高超12倍。其客户开拓思路是,不断提高客户质量,聚焦突破国内头部客户及国际高端客户。 

电动化浪潮全面来袭之际,电池需求规模上量的同时市场竞争也愈发残酷。在此背景下,捷威动力接连斩获多元化定点及量产项目,不仅是其产品和技术实力得到市场高度认可的有力佐证,更重要的是,捷威动力已经拥有了迎接TWh时代市场角逐赛的底气与筹码。 

装机表现来看,捷威动力2021年动力电池装机量快速提升,已经站稳动力电池装机电量TOP10企业阵营。 

GGII数据,其去年1-11月装机总电量达到1.21GWh,同比大幅增长166%,跑赢整体市场增速,跻身国内动力电池装机电量第10,且连续数月装机跻身TOP 10。 

车型定点及量产项目接踵而至,同时装机站稳TOP 10阵营,捷威动力2021年已经完成综合实力进阶,2022年还将持续在技术、产品、产能、市场、管理等多维度深化布局。 

面向TWh时代的市场需求与挑战,捷威动力的策略是,以硬核产品力为基石,立足纯电,强化细分应用场景,不断提高客户质量,通过粘性服务策略提升配套占比,并同步加快国际市场开拓,目标突破国际高端客户和国内头部客户。 

装机站稳TOP 10


2021年捷威动力装机量稳步增长,站稳TOP 10企业阵营。 

GGII根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2021年1-11月国内新能源汽车销量约251.7万辆,同比增长101.8%;动力电池装机总电量113.6GWh,同比增长84.1%。 

其中,捷威动力以1.21GWh的电池装机总电量位居第10,较2020年同期大幅攀升166%,位列国内动力电池装机电量第10,其中8月单月装机跻身第8,早已在TOP 10阵营站稳脚跟。

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能够在激烈的乘用车配套领域占领一席之地,这与捷威动力客户结构与市场策略直接相关。 

2021年,捷威动力持续优化客户质量,通过粘性服务策略,强化现有优质客户的合作深度。 

2021年1-12月,捷威动力装机TOP 3客户分别为长城汽车、合众新能源、奇瑞汽车,且装机电量较2020年同期均有大幅度增长。捷威动力官方数据,其配套长城汽车的装机电量已由2020年的小批量供货迅速增至2021年1-12月0.66GWh,长城汽车也因此成为其第一大客户。 

此外,捷威动力也在加快国内其他优质客户的突破,并且取得不错进展。与此同时,其还同步大力发展国际业务,目前已与多家国际头部客户对接,如通过东风日产ASES审核、通过大众供应商体系审核,为其进军国际市场奠定基础。

市场突围策略


坚定看好软包动力电池的市场前景,捷威动力的判断是,凭借高安全性、高能量密度及快充等独特性能优势,软包动力电池非常适用于中高端车型的应用,未来发展前景可观。同时,软包海外接受度高,这也是捷威动力大力发展海外业务逻辑所在。 

为进一步丰富产品类型,捷威动力已初步完成方形铝壳产品开发,其产线也已开工建设。 

基于此,捷威动力市场突围战策略是,通过持续不断的研发投入,打造硬核产品力,并以此为基石,持续提升客户结构与企业质量,深度绑定国内头部客户的同时加速国际市场开拓。 

目前,捷威动力软包电池布局了355模组、590模组、定制化LCM模组三大平台,实现纯电动、PHEV、HEV新能源车型电池产品全覆盖。 

其中,三元EV体系能量密度达到330wh/kg,并得到国际客户测评认可;铁锂2022年量产190wh/kg产品;2023年量产220wh/kg产品;HEV产品的功率密度达7000w/kg。 

值得一提的是,捷威动力技术创新亦走在行业前列。基于软包大模组概念,捷威动力推出LCM&积木电池,实现体积利用率提升8%-12%,成本下降10%-15%。相关技术已成熟,并送样国际车企,国内规模推广应用在即。 

在下一代技术储备上,捷威动力充分发挥其研发团队技术创新优势,通过固液结合技术提升高能动力电池安全性,并逐步解决高能正负极与固态电解质界面稳定性问题。 

技术持续突破的捷威动力也在积极备战产能。在原有天津、盐城、嘉兴三大基地的基础上,其2021年长兴基地电池项目也已开工建设,规划2025年实现50GWh的动力电池产能规模。 

志存高远,也脚踏实地前行。迎接TWh时代,捷威动力将持续深化在技术、产品、产能、市场、管理等多维度布局,以技术创新为内核驱动,编织一张日益扩大且坚韧的市场网络。

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