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【原创】容百科技坚定布局高镍三元体系
容百科技| 高镍 文章来源自:高工锂电网
2021-10-21 09:12:52 阅读:12768
摘要容百科技总裁助理佘圣贤公开表示,随着新能源市场新一轮的高速增长,容百科技坚定布局高镍三元体系。

随着新能源市场的爆发,动力电池迅速增量,其中磷酸铁锂电池增加160%,三元材料领域811电池也快速增长,达250%以上。

容百科技总裁助理佘圣贤公开表示,随着新能源市场新一轮的高速增长,容百科技坚定布局高镍三元体系。

一高一低的两端市场显示出消费趋势:一方面消费者青睐低端的磷酸铁锂汽车,另一方面对于采用811电池的长续航汽车也有了越来越浓厚的兴趣。今年5月上海车展展示了目前最新的部分车型,其中在新能源车领域超过50%的新车采用的均是高镍811路线,包括国外的奔驰、大众、宝马、奥迪,国内的蔚来、小鹏等。

根据新能源车续航里程划分,600公里以下可采用铁锂,700公里以上基本采用高镍三元。在追求长续航的同时,电动汽车功能也在多元化,它不仅仅是一个移动工具,还要成为办公娱乐的载体,并且实现无人驾驶。这些功能耗电量高,要求在当下电池容量基础上至少增加30%,如果采用磷酸铁锂电池,预估比采用高镍三元整车重400公斤,将带来很大的问题。

与此同时,今年碳排放成为全社会关注的热点。在降低碳排放的同时,实现电动化和轻量化,最好的方式就是使用高能量高密度的高镍三元电池。目前欧洲、美国、中国的新能源市场很多区域处于寒带或亚寒带,对磷酸铁锂的低温性能是一个很大的挑战,而高镍三元能够很好应对此问题,具有广泛的温度适应性。

针对于此,容百科技坚定布局高镍三元体系。2015年到2018年基于三元材料行业爆发式增长,专注于高镍材料的创新与研发,2017年成为全球首家在动力电池上大规模使用811材料的企业,2020年高镍产品市占率在中国超过50%,在全球名列第一。

2021年,容百科技在四地大规模开建基地。其中韩国、湖北鄂州、贵州遵义建设正极基地,浙江余姚建设前驱体基地。2025年,将在欧洲、美国计划建设正极工厂。至今年年底,容百科技预计正极规模达12万吨,原计划2025年做到30万吨,有望提前完成。

技术方面,容百科技9系产品开始批量量产,明年开始量产镍含量达96%的产品,并在前沿钠电、富锂锰基等领域也部署了较多的研发力量。

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