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【原创】国轩高科科技大会:与大众融合加快 LFP技术新突破
国轩高科| LFP技术 文章来源自:高工锂电网
2021-01-09 18:57:32 阅读:13475
摘要在此次科技大会上,国轩高科对外发布了两款最新产品 ,一是210Wh/kg软包磷酸铁锂电芯,二是基于JTM技术的产品。

技术创新是企业竞争力的核心,也是产业发展的关键驱动力。

1月8日~9日,国轩高科第十届科技大会在合肥召开。来自国内外科研院所、研究机构、国内主流车企、核心供应商等众多代表出席。

自2011年至今,国轩高科科技大会已成功举办九届,已经成为推动国轩高科技术进步及产业发展的前瞻性平台。

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国轩高科董事长李缜

国轩高科董事长李缜在开幕式上表示,追根求源是科学“求真”之过程,国轩人,将本着追根求源,探求本质的科学精神,不断求真求精,求善求美,用工匠精神,铸就好产品,回馈社会,“国轩与大众合作,当取长补短,正心诚意。待他日,德国品质、国轩电池,不断超越自我,必然走向卓越。”

国际化融合加速

在此次科技大会上,国轩高科对外介绍了在技术研发与创新上的最新进展以及与大众融合、国际化客户推进等最新动态。

在与大众的融合上,国轩高科工程研究院院长蔡毅介绍,国轩与大众建立了联合项目组团队,大众已经在模组设计、制造工艺、质量、测试等职能部门派驻专家进入,目前,大众国轩联合项目组团队总人数目前超过70人。

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国轩高科工程研究院院长蔡毅

此外,双方合作开发的MEB项目兼顾三元和铁锂两种化学体系的标准MEB模组设计,目标是预计2023年实现量产供货。

蔡毅介绍,在国际业务推进上,国轩已经接触很多国际一线OEM项目电芯和Pack配套项目,为推进国际化布局,国轩在全球部署建立八大研发中心,并将在2021年重点在国际研发中心推进先进系统方案、二代BMS、热扩散关键材料等领域进行攻关。

截至2020年12月底,国轩高科累计申请专利4396项,其中发明专利2104项(含127项国外专利);累计授权专利2525项,其中授权发明专利611项(含54项国外授权发明专利),专利申请总量位居行业前列。

LFP技术新突破

在此次科技大会上,国轩高科还对外发布了两款最新产品 ,一是210Wh/kg软包磷酸铁锂电芯,二是基于JTM技术的产品。

继2020年推出200Wh/kg磷酸铁锂电芯之后,国轩又一次刷新纪录,推出了210Wh/Kg磷酸铁锂电芯产品。

国轩高科工程研究院常务副院长徐兴无介绍,该产品采用软包体系,单体能量密度已超过了三元常规523电池的水平,接近三元622的能量密度。

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国轩高科工程研究院常务副院长徐兴无

技术指标提升的背后,是国轩在材料、工艺等环节的创新,徐兴无表示,国轩主要从三个路径来实现铁锂能量密度的提升。

一是采用自主研发高性能LFP正极材料。实现克容量可以达到150mAh/g ,压实密度达到2.4g/cc。二是在磷酸铁锂化学体系中首次成功地应用了硅负极材料。三是将预锂化技术实现产业化落地。

2009年,磷酸铁锂电芯的能量密度只有95Wh/Kg, 2015年突破了140Wh/Kg的所谓的“天花板”,到了2019年达到190Wh/Kg并产业化,去年初达到200,去年底达到210Wh/Kg,明年的目标是230Wh/Kg。

基于电动汽车成本和电芯适应性的痛点,此次创新大会上,国轩高科还对外发布了JTM(Jellyroll to Module,从卷芯到模组)产品。

具体而言,J是卷芯,M就是模组,JTM就是直接用卷芯放在模组里面,一次完成制作。JTM的最大不同,就是从卷芯直接到模组的一体化制造技术。JTM产品采用了特殊材料和工艺制作的塑壳,以及更加高效集成的成组技术,使它以简单设计的合成理念,真正实现了从原材料,直接制备模组或电池包的最终目的。

徐兴无介绍,国轩的JTM首款电池为20Ah/12.8V,同样电量尺寸只有铅酸电池的一半(76*91*168),重量只有1.75Kg,而铅酸电池的重量约7Kg,循环寿命3000周以上,铅酸电池只有不到600周。更重要的是,它的成本接近铅酸电池的成本。

此外,JTM电池也可以做成390、590、以及其它尺寸的模组,基于变形金刚式的柔性模组的高度适配性,它可以比较容易地设计制造成各种尺寸的模组。

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同时,基于JTM的生产工艺,与传统电池制造工艺相比,可以实现在一条产线上生产广泛适应的电池产品,电池材料大幅精简,制造过程大大简化,电池性能大幅提高,综合成本显著降低,电池包络适应性大大增加。

徐兴无表示,只要在正确的道路继续走下去,持续探索,磷酸铁锂电池的能量密度仍将被不断突破。

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