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【原创】【2020先进电池材料论坛】蜂巢能源无钴材料及电池产业化追踪
材料会议| 蜂巢能源| 无钴电池 文章来源自:高工锂电网
2020-08-27 09:05:47 阅读:7396
摘要李佳佳介绍,实现突破无钴技术瓶颈,蜂巢能源主要采用了三项关键技术,分别是阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网络化包覆。

对于动力电池“去钴化”,业内已成共识。

背后驱动因素在于,既可以实现电池能量密度性能的提升,更为关键的还能摆脱钴作为稀有资源,面临的价格高、资源少、受牵制的风险。

在国内,蜂巢能源是最先公开宣布研发出无钴材料及电池产品的企业。

在去年7月,其就宣称在开发无钴三元材料和电池,今年5月中旬,蜂巢能源召开产品发布会,对外发布两款无钴电池。并称基于其无钴电池,可以实现电动汽车最高达880公里续航。产品都将在2021年下半年推向市场。

8月26-27日,2020先进电池材料集群产业发展论坛在深圳机场凯悦酒店举行,此次会议由深圳先进电池材料产业集群主办,深圳市清新电源研究院、高工锂电、高工氢电联合承办。

此次论坛上,蜂巢能源研发总监李佳佳介绍了其在无钴电池产业化上的最新进展。

钴元素在正极材料中主要有两大作用:1、减少锂镍混排;2、抑制充放电过程中的相变,提高材料的结构稳定性。如果减少钴的用量,提高镍的含量,会导致锂镍混排,从而造成锂的析出,并且无法抑制镍的相变,降低循环性能。

这意味着,要做到真正无钴,就必须要解决无钴层状材料的镍锂离子混排以及循环寿命问题。

李佳佳介绍,实现突破无钴技术瓶颈,蜂巢能源主要采用了三项关键技术,分别是阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网络化包覆。

在无钴材料产业化上,李佳佳介绍,蜂巢能源针对性的开发出了无钴材料,性能可以达到NCM811同等水平,材料成本降低5—15%,相应带来的电芯BOM成本可以降低约5%,目前已经成功下线吨级中试的无钴材料进入量产化阶段。

在无钴电池产业化上,蜂巢的思路是,叠片和无钴可以满足动力电池对成本、效率、功率、寿命等各方面的要求。叠片和无钴,一个是工艺制造角度,一个是材料成本和安全性角度,是基础性的未来趋势。

李佳佳介绍,无钴电池产业化的一个问题是内阻偏高,而如果采用叠片工艺则可以降低5%的内阻。叠片工艺与无钴材料相结合,既可以发挥无钴的优势,又能解决无钴的痛点。

基于此,蜂巢能源对外推出了三款无钴电池新产品:两款115Ah的590模组电芯,可实现120万公里,一款主打长续航的L6薄片无钴长电芯,可实现880公里续航。

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