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【原创】H1专用车装机:CATL占比54% 鹏辉/安驰进前十
GGII| 新能源专用车 文章来源自:高工锂电网
2020-07-20 09:20:04 阅读:12542
摘要专用车装机TOP10企业分别为宁德时代、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、比亚迪、盟固利动力、安驰科技、比克电池和桑顿新能源。

高工产业研究院(GGII)通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2020上半年我国新能源专用车生产约2.3万辆,同比下降8%;动力电池装机量约1.35GWh,同比下降45%。

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数据来源:高工产业研究院(GGII)

2020上半年新能源专用车装机电量同比去年下滑45%,一方面原因是受疫情影响新能源专用车产销量下滑导致整体装机电量下滑;另一方面是上半年新能源重卡平均带电量为298.3KWh/台,同比下降26%,进而促使专用车单车平均带电量出现下行。

具体到单月份来看,2月受新冠疫情影响较为严重,导致专用车装机电量环比下滑91%,但3月份环比增长769%,呈现回暖趋势。

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数据来源:高工产业研究院(GGII)

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数据来源:高工产业研究院(GGII)

从材料体系来看,新能源专用车动力电池技术路线较为多元化,但LFP电池在新能源专用车领域的优势较为明显,上半年实现装机约1.19GWh,占总体的88%。三元电池装机电量约0.15 GWh,占总体的11%;锰酸锂电池装机仅9537KWh。

从企业端来看,新能源专用车动力电池市场也高度集中,其中,装机量排名前十动力电池企业合计约1.31GWh,占整体的97%。

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具体来看,专用车装机TOP10企业分别为宁德时代、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、比亚迪、盟固利动力、安驰科技、比克电池和桑顿新能源。

了解更丰富、更详实的数据信息,请参考高工(GGII)发布的《动力电池月度数据库》

联系人:陈先生  0755-26981898-717

邮箱:research1@gaogong123.com

其中,由于配套瑞驰、东风、华晨鑫源专用车的数量急剧增长,宁德时代2020上半年在专用车动力电池装机量达0.73 GWh,装机份额占比达54.51%,较去年同期占比上升48个百分点。

而比亚迪则受重卡市场需求回落影响在2020上半年专用车动力电池市场装机份额大幅下降,装机0.07 GWh,装机占比仅5.22%,较去年同期占比下滑45个百分点。

2019全年,比亚迪实现新能源专用车装机1.37GWh排名第一,而今年上半年仅实现装机0.07 GWh,从第1名下滑至第6名,主要由于比亚迪在重卡领域的装机数量急剧减少所致。

国轩高科继续保持在新能源专用车领域的优势,上半年实现装机电量约0.15 GWh,占总体的10.9%排名第2。

除此之外,包括鹏辉能源、盟固利动力、安驰科技、比克电池等电池企业的装机电量也有所增长进入前十。

其中,鹏辉能源上半年凭借为广西汽车、上汽通用五菱、长安汽车、红星汽车、奇瑞汽车等主机厂配套,实现装机82375KWh,占总体的6%,排名行业第4;盟固利动力、安驰科技、比克电池紧随其后分别排名第7-9名。


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