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【原创】丰田助力全树脂锂电池商业化
丰田| 全树脂电池 文章来源自:高工锂电网
2020-07-09 16:04:14 阅读:10274
摘要外媒报道称,丰田集团通过旗下贸易公司丰田通商向日本聚合物锂离子电池开发商APB公司进行投资,以支持该公司将其研发的“全树脂电池”实现商业化。

外媒报道称,丰田集团通过旗下贸易公司丰田通商向日本聚合物锂离子电池开发商APB公司进行投资,以支持该公司将其研发的“全树脂电池”实现商业化。

APB公司由庆应大学研究生院特任教授堀江英明创立。他曾在日产主持聆风的锂离子电池。通过取消电池构造物中的金属来从根本上预防起火事故的“全树脂电池”的研发方案也由他提出。

据了解,APB公司研发的“全树脂电池”由含有电解液的凝胶状树脂将锂等电极材料进行包裹,作为电池的正极和负极。其特点是即使在完全充满电的状态下,无论是钻孔还是切割,都不会起火。电池容量将达传统型电池2倍以上,且因是树脂制,因此形状的自由度高。

APB公司已经得到了三洋化成的投资,并与日产汽车达成协议,将使用日产汽车的双极结构全聚合物电池技术量产其新型电池。

APB计划在2021年秋季启动量产,今年3月筹集了80亿日元(合7400万美元)的资金用于建设工厂和采购设备等,目的是在2023年使其电池产能达到1GWh。

此次丰田汽车向APB公司投资,有助于进一步加快实现“全树脂电池”的量产,为丰田提供新的动力电池供应来源。

目前,丰田汽车的电池供应商主要是日本松下,而为了应对全球电气化的激烈竞争,丰田也在动力电池领域开始积极布局。

一方面,丰田进一步加强与松下的合作,双方成立一家合资公司--泰星能源解决方案有限公司生产方形电池以及开发固态电池和“下一代”电池,丰田与松下的股比分别为51%和49%。

当前,松下通过在华子公司三洋能源已经为一汽丰田、广汽丰田配套电池,配套车型包括卡罗拉、雷凌PHEV车型。

5月20日,丰田在中国发布了首款纯电动车型奕泽E,该车搭载松下的方形三元电池,电池组容量54.3kWh,基于 13.1kWh/100km的低电耗,可实现NEDC工况续航400公里。

另一方面,丰田汽车也与中国两大动力电池巨头宁德时代和比亚迪达成了合作,为其电气化发展寻求优质稳定的动力电池供应来源。

2019年7月,丰田汽车分别与比亚迪和宁德时代在新能源汽车动力电池研发和供应方面达成战略合作。

此外,丰田还与多家国际科研机构进行合作研发量产固态电池,并制定了固态电池的装车时间表。

总体来看,尽管丰田在电气化的道路上并没有快速推进,但也在动力电池领域积极储备,等待时机来临。


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