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【原创】安驰科技:多场景应用带动LFP市场向上
动力电池| 磷酸铁锂| 安驰科技 文章来源自:高工锂电网
2020-06-12 00:15:05 阅读:9644
摘要车用动力电池更侧重于高比能量,储能侧重寿命,铅酸替代侧重性价比,基于不同的场景,安驰科技形成为了电芯尺寸统一,性能多变;模组、系统按需定制的生存之道。

多元化应用场景需求,正在为磷酸铁锂电池开启新的机会窗口。

一是新基建带动的5G基站、备电储能领域的需求。

3月以来,得益于政策层面的频繁输出,5G网络、数据中心等新基建进度开始提速。根据规划,包括移动、联通、电信、广电在内的四大运营商预计在2020年年底,将累计开通60万座5G基站(含新建及改造)。

高工产研锂电研究所(GGII)分析认为,2020年国内将大力发展5G和基建工程项目,双向驱动作用下,5G基站将是2020年大力推动的必然趋势。保守预计,2020年新建及改造的5G基站需求量将达到10GWh。这对于磷酸铁锂电池企业而言无疑是一大细分市场诱惑。

二是乘用车领域的需求回暖。

一方面,技术突破助推LFP电池体积能量密度可以达到NCM532水平,另一方面,市场竞争加剧导致主机厂降本需求更为迫切,材料体系和结构优化后的LFP电池的性价比优势成为了主机厂降本的良好选择。

包括特斯拉、比亚迪等车企都在2020年推出了LFP版的主力车型。上述车型在年内上市必然将带动LFP电池在乘用车领域的装机占比增长。

而这也给包括安驰科技在内的磷酸铁锂电池企业找到了突破口,作为方形磷酸铁锂电池领域的代表企业,安驰科技采用的策略是战略跟随,快速推进、步步为营,小步快跑,建设有效产能,并找准适合自己的细分领域切入聚焦,以此在大浪淘沙的动力电池市场中找到自身生存空间。

6月10~11日,高工锂电、高工产研主办的第十三届高工锂电产业峰会隆重举行,本届峰会由利元亨总冠名,主题为“市场分野与产业裂变”,现场超700位企业高层共同就2020年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨。

在11日上午的材料专场论坛中,安驰科技研发总监孙玉龙博士做了题为“多元化应用开启磷酸铁锂电池新时代”的演讲。

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安驰科技主要聚焦三个领域,分别为车用动力电池、储能和铅酸替代市场。根据不同应用场景的需求敏感点,以安全性为基础,在高低温表现、比能量、长寿命、比功率等性能上有所差异化设计开发。

孙玉龙介绍,车用动力电池更侧重于高比能量,储能侧重寿命,铅酸替代侧重性价比,基于不同的场景,安驰科技形成为了电芯尺寸统一,性能多变;模组、系统按需定制的生存之道。

尺寸统一的好处在于可以实现产线换型便捷,自动化程度高,保证良率,同时,通过不同化学体系匹配,调整内部设计,可以实现性能多变,满足不同场景的应用需求。

此前,安驰科技的主打产品为23*140*160规格,该规格又根据不同场景做了差异化性能设计,分别为50 Ah、55 Ah、61.5 Ah 3种不同型号,50 Ah、55 Ah是低成本的产品,应用于低速车和储能,61.5 Ah是针对大巴、物流车和专用车的产品。

为了进一步满足储能和乘用车领域的需求变化,安驰科技进一步推出了48*173*112规格电芯,该产品则分为100Ah和110Ah两款型号,分别针对储能市场和乘用车市场。

以48*173*112规格100Ah为例,该产品可以适应19寸标准3U机箱尺寸:,在3U标准箱内,电芯立放,规整排布; 有利于电池包的温度均一性和循环。同时该款电芯用于备电领域,具有非常好的温升性能和高温性能。

在乘用车领域,该产品的宽温性能、安全性能、倍率性能也都有不错的表现,其在乘用车上配套可以实现系统能量密度超过145wh/kg。

此外,孙玉龙介绍,针对磷酸铁锂电池在乘用车领域的未来应用,安驰科技正在储备梯度结构的厚电极技术,可以进一步提升电芯能量密度,同时还能降低成本。

目前,安驰科技的乘用车及专用车客户包括了一汽、东风、长安等车企;客车企业配套了上饶客车、金龙客车、山东凯马等,储能客户包括阳光电源、顺风、铁塔等企业。

业内分析认为,包括基站储能、新能源汽车以及其他多元化应用场景需求的同步启动,将带动一批磷酸铁锂电池企业快速成长。

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