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15位锂电大咖论道锂电产业“分野”与“裂变”
电池| 设备| 材料 文章来源自:高工锂电网
2020-06-11 09:35:44 阅读:9707
摘要经历过去十年的风雨起伏,中国锂电产业正在进入新一轮调整。市场正在分野,产业开始裂变。高工锂电成为了这十年历史的见证者。

经历过去十年的风雨起伏,中国锂电产业正在进入新一轮调整。市场正在分野,产业开始裂变。高工锂电成为了这十年历史的见证者。

6月10日,第十三届高工锂电产业峰会隆重启幕。现场超700位企业高层共同就2020年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨。

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现场嘉宾图

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高工锂电董事长张小飞博士

本届峰会的主题为“市场分野与产业裂变”,高工锂电董事长张小飞博士在开幕致辞中指出,市场分野包括技术层面、战略层面、市场竞争层面,以及全球化层面,伴随着市场分野,产业也在发生裂变,锂电池开始向更广阔的市场应用延伸。

张小飞认为,接下来的10年才是锂电行业真正发生巨变的开始,整个新能源行业会取得巨大的成就,就全球形势看,中国的新能源力量将占据很大的份量。

在“定心定力 向难前行”的主题演讲中,张小飞博士详细解读了当前新能源行业发展面临的挑战和未来的发展机会。

他认为,新能源汽车产业进入了新的发展阶段,一方面是中国动力电池产业洗牌加速,市场竞争加剧提升倒逼锂电企业进一步提升产品性能和降低成本;另一方面外资品牌加速进入中国以及中国企业参与全球化竞争程度加深,中国锂电企业乃至整个产业链都将面临更大的机遇和挑战。

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利元亨副董事长卢淼

成套智能装备制造商利元亨也在新能源产业分层的机遇和挑战中不断成长,利元亨副董事长卢淼表示,依托多年的技术积淀与国际化领先制造经验积累,利元亨正在通过深度定制能力,赋能锂电制造行业。

“利元亨会持续伴随新能源行业的壮大而成长。”卢淼表示,以更开放共享的心态,与更多合作伙伴、友商、产业链、锂电从业者一起,通过深度合作、深度协同,赋能制造行业,见证产业的辉煌时代。

新能源汽车已经进入规模化、市场化、全球化发展前夜,基于对动力电池安全、性能、成本、市场竞争力的权衡,电池技术路线也开始进一步分化、革新与升级。

第一天会议现场,整车企业江淮新能源、合众公司,电池企业国轩高科、星盈科技,装备企业利元亨、思客琦、镭煜科技、嘉拓智能、海目星、IPG、井松科技、埃斯顿等从相应角度,分享了对动力电池安全、制造、性能的选择方向探索及路径。

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江淮新能源电池系统部技术总监秦李伟

江淮新能源电池系统部技术总监秦李伟表示,十年时间,江淮汽车选择了圆形电池技术路线,蜂窝电池技术历经机理探索、迭代开发、技术固化三个阶段。目前,基于圆形21700三元电池,开发应用灌封胶,蜂窝电池已突破能量密度达240wh/kg的三元热失安全,并向255Wh/kg能量密度探索。

截止2020年4月,6000万只圆形电芯四年使用,累计监控识别6例电芯爆炸故障车辆,及时处理杜 绝失效电芯继续使用带来的安全问题,实车实证了“蜂窝电池”热失控安全技术可有效解决电池热失控安全难题,重新定义电动车安全。 

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合众公司工程研究院总工程师邓晓光

造车新势力动力电池供应较为多元化,普遍培育2-4家电池供应商,并加速CTP、固态电池等新技术的导入,同时开启电池的自主研发。

合众公司工程研究院总工程师邓晓光表示,哪吒U的电池系统是首批采用了宁德时代的NCM811高比能量电池的车企,电池系统的能量密度接近180wh/kg,同时还是宁德时代CTP LFP技术的首家应用车企。

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国轩高科工程研究院副院长林志宏

国轩高科工程研究院副院长林志宏指出,电池系统安全有两个维度,从时间纬度上有设计、制造、使用,就是全生命周期。另外从空间上来讲就是包括材料方面的领域,电芯前端是材料的安全。

通过对电池安全事故的失效分析得出,电池安全问题包括BMS故障、热管理故障、结构失效、电池内短路、电池漏电等几个方面,因此在电池系统安全设计方面要从实现全生命周期的系统安全目标出发。

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星盈科技总经理郭永兴

星盈科技总经理郭永兴表示,星盈科技选择氧化物-聚合物复合固态电解质的研发路径,开发了PEO基-LFP/Li 固态电池体系和PVDF基-高镍NCM/Li 固态电池体系以及PVDF基-NCM/SiOx-C体系固态电池,目前已经申请了多个专利。

郭永兴给出了公司的全固态电池展望:2020年验证固态电池材料体系,达到300Wh/Kg的5Ah软包设计验证;2022年固态锂电池实现中试化生产;350Wh/Kg,循环>1000次;2024年建设年产2GWH 的全固态锂电池生产线实现量产;400Wh/Kg,循环>1000次。

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利元亨研究院院长杜义贤博士

目前锂电行业客户在导入激光设备时遇到的问题集中在:多供应商管理难度大,沟通成本高、设备维护的责任界定难,时效性低。

利元亨研究院院长杜义贤博士认为,控形控性是激光设备的重点,利元亨熟知锂电中后段制造工艺,擅长激光控制技术,精通自动化整线集成,因此激光技术的集成,符合利元亨成套智能装备提供商的方向战略。目前利元亨激光技术在锂电产线中的应用覆盖了九大环节,并有成功应用案例。

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思客琦总经理付文辉

思客琦总经理付文辉指出,CTP电池包的结构特点在于:1、电芯做大,电池容量扩展,减少壳体占比;2、简化结构,胶粘+套钢带,取代侧板等结构;3、模组做大,灵活堆叠,采用双列、平躺等结构。

思客琦的CTP全自动PACK产线,全面满足了CTP电池包对节拍的要求、自动涂胶、自动焊接、自动贴胶、自动套钢带、自动装夹、搬运的新需求。辅以思客琦自主研发的琦航系统,实现数据互通,信息共享的覆盖整厂生产相关业务。

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镭煜科技研发制造中心经理龙国斌

镭煜科技研发制造中心经理龙国斌认为,随着NCM811等高能量密度材料的到来,传统后端干燥,运风辐射干燥,常规隧道炉都将在未来2年内随着技术不断进步,锂电工艺的革新而被取消,被前段的粉料干燥和极片开卷干燥所取代。

极片Baking-Roll To Roll开卷极速干燥系统主要特点在于:干燥速度可达120m/min,幅宽900mm;无断带、无极耳打皱风险,有害物质完全隔离;真空干燥充分,干燥效果好,产能高,能耗低,相对产能下能耗低于8倍以上;兼容性更强,干燥一致性99.99%,干燥效果远优越于目前干燥设备;有效释放极卷应力;不会造成脱粉和极片韧性降低。

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海目星市场销售部总监严宗鑫

海目星市场销售部总监严宗鑫表示,海目星方形铝壳装配线的优势体现在:一是更高产能的全自动装配线,目前已出货最高产能设备已达到56PPM。二是高度集成的全自动装配线,由原来的一条线9台设备压缩到6台设备,甚至更少。如最新的包膜入壳预焊一体机等高度集成的单机设备。

三是满足更高粉尘控制要求的全自动装配线,目前已能达到千级粉尘控制的要求,正在研发百级粉尘控制要求的设备。四是在全自动装配线引入AI智能检测技术。五是专门针对叠片方形铝壳过程中,电芯在移动过程中极片的抖动问题创新性的应用了特殊的定位夹持方案。

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嘉拓智能副总经理周研

嘉拓智能副总经理周研认为,国产设备介入国际企业的突破口和契机主要在产线及设备改造,供应链整合、新项目合作开发、新工艺测试等环节。目前嘉拓智能已经针对多家国际企业展开合作。

嘉拓智能海外战略的主要优势体现在:一是成熟的技术和团队,超过1000台涂布设备交付经验;超过800名固定员工。二是具有竞争力价格:价格包含致使用的交钥匙工程;成熟的供应链伙伴群;批量化生产模式。三是更短交期:长交期备品。每年近300台的交付长期有可调用零件。四是完善的服务。包括客户就近服务、交钥匙的交付方式以及与客户共同成长研发及改进模式。

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IPG全国大客户销售经理蒋宝文

IPG全国大客户销售经理蒋宝文表示,为进一步提升激光器的产品性能,IPG研发了一款新产品——光束模式可调激光器(AMB),该激光器在焊接过程中几乎无飞溅,表面几乎无气孔且熔深均一,良品率大幅提高。

在使用过程中,AMB输出光束模式独立程序化调整——将小光斑高能量高亮度核心光束与较大环形光束任意组合——使得客户能够处理更为广泛的材料厚度范围,从而提高穿孔和切割速度及质量。

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井松科技销售总监夏青春

井松科技销售总监夏青春指出,日韩锂电企业自动化比例在80%以上,国内一线企业约50%,二线企业仅20%,导致中国锂电在一致性上有较大差距,甚至连成本优势也在丧失。此外,日韩企业纷纷在中国建厂,倒逼国内企业提升自动化水平。

井松科技智能仓储解决方案可帮助锂电行业提升竞争力,生产效率提高 20%,能源利用率提高 10%,产品不良品率降低 10%,运营成本降低 20%,产品研制周期缩短 20%。

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埃斯顿机器人营销中心总监赵明新

埃斯顿机器人营销中心总监赵明新表示,未来智能产线的突破,其实最核心关键零部件的突破,而埃斯顿能够提供智能产线所需要的完整的核心零部件,包括运动控制、伺服电机、机器人、机器视觉,且这些核心零部件80%埃斯顿都已实现自产。

埃斯顿可以与锂电设备企业联合研发,实现技术的持续迭代升级,有效降低成本,提供更快捷的服务。

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