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第333批公告:LFP版Model 3亮相 换电车型首次申报
特斯拉| LFP| 333批 文章来源自:高工锂电网
2020-05-25 09:35:30 阅读:11275
摘要当前国产Model 3主要搭载的是LG化学和松下的三元电池,而特斯拉已经和宁德时代达成了供货协议,因此可以断定此次申报的车型电芯供应商为宁德时代。

补贴政策调整后,车企的新能源产品申报开始出现了相应变化。

5月22日,工信部公示了申报第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》),申报新能源汽车产品的共有110户企业的308个型号,车型数量较上一批增加289款,这表明主机厂开始针对新补贴政策推出新车型,加速新能源汽车市场回暖。

分车型来看,新能源乘用车49款,占比16%;新能源客车112款,占比36%;新能源专用车147款,占比48%。

电池配套数量上,宁德时代(168款,含子公司)、合肥国轩(25款)、亿纬锂能(18款,含子公司)、比亚迪(15款,含子公司)、鹏辉电源(13款)配套车型数量排名前五。

新补贴政策对整车续航里程、整车能耗要求、车电分离以及整车补贴前售价等方面作了详细规定,而这些规定所产生的影响也在第333批公告中集中体现。

具体来看,第333批公告的新能源车型申报和电池配套情况主要有以下亮点:

1、LFP电池版国产Model 3进入公告,由特斯拉上海工厂负责动力总成,电芯供应商为宁德时代。

2、比亚迪旗下乘用车大幅切换LFP,同时新增北汽、长安福特两家乘用车新客户。

3、换电车型首次申报,由蔚来汽车申报,全部搭载三元电池。

对此,高工锂电对第333批公告新能源车型申报和电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:

新能源乘用车:特斯拉切换LFP电池 比亚迪配套北汽/长安福特

在333批公告的45款乘用车型中,三元电池配套35款,占比71%;磷酸铁锂电池配套11款,占比22%,配套占比明显上升;未标注类型的锂离子电池车型3款。

在电池配套数量上,比亚迪(8款,含子公司)、宁德时代(7款,含子公司)、威睿电动(5款)、华晨宝马(4款)、合肥国轩/蔚然南京(3款)配套车型数量排名前列。

和前几批公告相比,本批公告的新能源乘用车申报的亮点颇多。

一是,LFP版国产Model 3正式亮相,宁德时代供应电芯,特斯拉负责动力总成。

当前国产Model 3主要搭载的是LG化学和松下的三元电池,而特斯拉已经和宁德时代达成了供货协议,因此可以断定此次申报的车型电芯供应商为宁德时代。

新补贴政策发布后,特斯拉宣布将国产Model 3标准版售价下调至27.155万元,可以继续享受补贴。

换装LFP电池之后,国产Model 3的成本将进一步降低,进而进一步拉低国内售价,将对其它自主品牌产生巨大冲击。而宁德时代将从下半年开始向特斯拉供货,这有助于进一步提升其国内动力电池市场份额。

二是,比亚迪刀片电池配套扩容,新增两家乘用车客户。

在本批乘用车中,配套磷酸铁锂电池的车型明显增多,比亚迪申报最多。最明显的是比亚迪配套了旗下的6款车型,其中有5款车型从原来的三元电池换装成磷酸铁锂电池。

值得注意的是,继汉之后,比亚迪秦、秦Pro和宋Plus等多款车型也搭载了子公司弗迪锂电池生产的磷酸铁锂刀片电池。

除了给旗下车型配套之外,比亚迪还在本批公告中为北汽(广州)和长安福特各配套了一款插电式混动轿车,搭载子公司西安众迪生产的三元电池。

这意味比亚迪的乘用车客户已经增至4家,动力电池业务对外开放进一步加速。配套长安福特也为比亚迪进入国际主机厂供应链提供有利条件。

三是、换电模式获肯定,蔚来汽车尝鲜。

新补贴政策第五条明确指出,支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性,研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

而在本批公告中首次出现了明确标注“车电分离”信息的换电型纯电动乘用车,由蔚来汽车申报,一款ES8,两款ES6,搭载三元电池系统,电池供应商为苏州正力新能源科技有限公司和蔚然(南京)储能技术有限公司。

业内认为,推行车电分离模式有助于降低消费者购车和用车成本,标准化的电池包体的设计也能降低车企在电池包研发上的成本支出,从而加快新能源汽车推广。

目前,北汽新能源是国内最大的换电网络运营商,后期有可能专门推出换电型电动车。同时宁德时代也在积极探索车电分离。

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新能源专用车:宁德时代/合肥国轩/鹏辉电源配套前三

在申报的147款新能源专用车中,磷酸铁锂电池车型有133款,占比90%;三元电池车型10款,锰酸锂电池车型4款,氢燃料电池车型4款。

在电池配套上,宁德时代(71款)、合肥国轩(21款)、鹏辉电源(12款)、比亚迪(7款)、河南锂动(5款)配套数量排在前列。

当前,磷酸铁锂电池已经在专用车领域占据市场主流,在补贴进一步退坡压力下,磷酸铁锂电池在专用车领域的市场占比有望进一步提升。

此外,在本批公告中,比亚迪新增一家专用车客户青岛索尔汽车有限公司。

专用车1.jpg

新能源客车:LFP配套占比96%

在申报的112款新能源客车中,磷酸铁锂电池车型有108款,占比96%,集中度进一步提升,锰酸锂电池车型2款,配套电池企业为荣盛盟固利;钛酸锂电池车型1款,配套企业为微宏动力;氢燃料电池车型2款。

112款车型由7家电池企业提供电池配套,宁德时代(90款)、亿纬锂能(14款)、荣盛盟固利/中航锂电(2款)配套前三。

客车1.jpg

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