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【原创】LG化学电池供应紧缺 捷豹/奥迪/奔驰被迫减产
LG化学| 动力电池 文章来源自:高工锂电网
2020-02-13 14:52:43 阅读:3750
摘要很显然,三家车型都面临着LG化学动力电池供应不足的问题而被迫减产。

外媒报道称,由于LG化学当前动力电池供应出现短缺,包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。

同时,据《泰晤士报》报道,由于LG化学的动力电池短缺,捷豹宣布将从2月17日开始关闭一周其在奥地利格拉茨的I-PACE生产线。

捷豹路虎发言人在一封电子邮件中表示:“由于供应商的临时日程安排问题,捷豹路虎已经调整了捷豹I-Pace在格拉茨工厂的生产计划。”“我们正在与供应商合作解决这个问题,尽量减少对客户订单的影响。”

尽管捷豹在2018年曾和三星SDI签署了合作协议,希望增加其电池的供应商,但是目前LG化学仍然是捷豹的主要电池供应商。

值得注意的是,除了捷豹之外,包括奥迪和戴姆勒集团也分别削减了奥迪e-tron和奔驰EQC车型的产量目标。

2014年8月,LG化学与奥迪签署协议,为其插电式混合动力车提供锂电池,价值达数亿美元。

2018年,LG化学试图将电池价格提升10%,其原因在于电动汽车发展迅猛,动力电池的需求过于旺盛。

2019年4月,LG化学的供应短缺导致奥迪推迟了其首款电动车e-tron的交付。奥迪原先计划2019年生产55830辆e——tron车型,但是现在奥迪将产能修改至45242辆。

近期,外媒报道称,由于电池短缺,奔驰将旗下首款电动SUV EQC的2020年生产目标从6万辆削减至3万辆。戴姆勒原希望在2019年销售约2.5万辆EQC汽车,但只能生产约7000辆EQC汽车。

很显然,上述三家车型都面临着LG化学动力电池供应不足的问题而被迫减产,一方面表明优质动力电池产能不足以及成为了电动汽车发展的瓶颈;另一方面也表明LG化学动力电池业务发展迅猛,但当前也面临着产能不足的压力。

上述三家车企的电池都是在LG化学位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂组装的,LG化学当前也正在斥巨资扩充欧洲电池工厂产能。

当前,LG化学已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。目前正在加足马力联手国际车企、扩充动力电池产能、囤积上游原材料,为接下来的5年计划实现做准备。

LG化学计划到2024年将销售额从28.2万亿韩元(约合1643亿人民币)增加到59.5万亿韩元(约合3467亿人民币)。

其中,锂电池销售额将增加约5倍至31.6万亿韩元(约合人民币1838.34亿元),占公司总营收的50%左右。

不过,从当前LG化学出现动力电池供应短缺的困境,也会对其动力业务发展产生负面影响,影响其电池盈利水平。

2019年第三季度,LG化学电池业务实现扭亏为盈,然而多起与LG化学有关的储能电站起火事故的发生,又对其营业利润造成一定缩减。

另一方面,包括三星SDI、SKI、松下以及宁德时代等多个实力强劲的竞争对手的围堵,LG化学的动力电池业务也面临极大的压力和挑战。

为避免再次出现动力电池供应短缺的现象,包括大众、奔驰、通用等主机厂也在计划通过合建或自建的方式建立动力电池工厂,在动力电池供应方面掌握主导权,这也将对LG化学等电池业务产生冲击。

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