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【原创】比亚迪“LFP刀片电池”来袭 328批公告亮点解析
比亚迪| 刀片电池| EV版汉 文章来源自:高工锂电网
2020-01-19 21:30:07 阅读:28149
摘要EV版汉搭载比亚迪子公司重庆弗迪锂电池有限公司生产的最新一代“磷酸铁锂电池——刀片电池”。

2020年,比亚迪将在乘用车动力电池领域放大招。

日前,工信部公示了申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)。申报新能源汽车产品的共有85户企业的222个型号,其中纯电动产品共79户企业193个型号、插电式混合动力产品共10户企业20个型号、燃料电池产品共6户企业9个型号。

其中,新能源乘用车60款,占比27%;新能源客车60款,占比27%;新能源专用车102款,占比46%。

从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有156款,占比70%;三元电池车型有57款,占比26%;锰酸锂电池车型2款、锂离子电池(未注明类型)车型7款、氢燃料电池车型9款。

在电池配套方面,宁德时代(109款)、比亚迪(29款)、合肥国轩(10款)、比克电池(9款)、亿纬锂能(6款)、星盈科技(5款)配套车型数量排名前列。

从动力电池配套情况来看,本批公告主要有以下特点:

1、比亚迪申报车型数量爆发 LFP刀片电池亮相

在本批公告中,比亚迪申报车型数量爆发,其中新能源乘用车10款,新能源客车12款,新能源专用车5款。

在乘用车方面,比亚迪最大的亮点是申报了3款高端车型汉。其中,EV版汉将搭载比亚迪子公司重庆弗迪锂电池有限公司生产的最新一代“磷酸铁锂电池——刀片电池”。

2、乘用车磷酸铁锂电池配套爆发

在本批公告中,有11款乘用车搭载了磷酸铁锂电池,另有多款车型标注为锂电池,预计实际搭载LFP电池的乘用车车型更多。这表明磷酸铁锂电池在2020年乘用领域或将重新焕发,市场占比有望大幅提升。

总体来看,2020年第一批公告申报的车型产品较为突出,包括比亚迪、吉利、上汽、江淮、大众、广汽、北汽等主机厂都推出了新车型。配套的三电系统也进行了优化升级,从而给消费者提供更多的选择。

对此,高工锂电对328批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:

1、新能源乘用车:比亚迪“刀片电池”亮相

在申报的60款新能源乘用车中,纯电动车型45款,插电式混动乘用车型15款。从动力电池技术路线来看,三元电池有42款,锂离子电池(未注明类型)7款、磷酸铁锂电池11款。

在电池配套方面,比亚迪(12款)、宁德时代(10款)、蜂巢能源(4款)、上汽通用/威睿电动(3款)配套车型数量排名前列。

在本批公告中,比亚迪共申报了10款车型,包括3款高端车型汉。其中,EV版汉将搭载比亚迪子公司重庆弗迪锂电池有限公司生产的最新一代“磷酸铁锂——刀片电池”。

在日前的百人会上,比亚迪董事长王传福称,比亚迪开发的“刀片电池”——磷酸铁锂电池产品将于2020年3月份在重庆工厂首次量产,续航里程可达600公里,将搭载在2020年6月上市的新车“汉”身上。

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图片来源:网络

比亚迪表示,“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,相比传统铁电池,该电池在体积能量密度上提升了50%,整车寿命可达百万公里以上,随着新一代铁电池量产,新产品成本或降20%-30%。

这意味着比亚迪在2020年将会把其磷酸铁锂电池作为其拳头产品,进一步发挥其在LFP电池领域的竞争优势。值得注意的是,宁德时代在2019年推出的CTP电池包采用的也是磷酸铁锂电池。

两大动力电池巨头在2020年都押宝磷酸铁锂电池,表明磷酸铁锂电池重新获得了新能源乘用车的青睐。在两巨头的带动下,或将有更多主机厂和电池厂在部分车型上重新选择磷酸铁锂电池,从而带动磷酸铁锂电池装机量增长。

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新能源专用车:LFP配套占比超8成

在申报的102款新能源专用车产品中,磷酸铁锂电池车型有86款、占比84%;三元电池车型15款、锰酸锂电池车型1款、氢燃料电池车型2款。

在电池配套方面,宁德时代(61款)、比克电池(8款)、合肥国轩(7)、星盈科技/比亚迪(5款)配套车型数量排名前列。

受补贴退坡和市场竞争加剧影响,新能源专用车降成本压力突出,具有低成本优势的磷酸铁锂电池的市场占比明显提升。

其中,比亚迪配套了5款新能源专用车,包括为北京天路通科技有限责任公司配套一款纯电动洗扫车,这使得比亚迪再增添一家客户。

同时,星盈科技也在本批公告中配套了5款专用车,为其在2020年专用车动力电池出货增长打下了基础。

新能源客车:动力电池配套企业骤减

在申报的60款新能源客车中,纯电动车型56款,插电式混动车型4款。从动力电池技术路线来看,磷酸铁锂电池车型59款、锰酸锂电池车型1款、氢燃料电池车型7款。

在电池配套方面,宁德时代(38款)、比亚迪(12款)、合肥国轩/亿纬锂能(3款)配套车型数量排名前三。

当前,新能源客车动力电池市场高度集中,这意味着大批电池企业将被淘汰出局。

在本批公告中,仅有7家电池企业为60款车型提供电池配套,其中宁德时代、比亚迪两家企业合计配套占比达83%。而河南锂动、平煤国能、荣盛盟固利等电池企业配套车型仅1辆。

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