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【原创】【高工年会】天邦达:BMS助力梯次电池性能发挥极致
BMS| 天邦达| 梯次电池 文章来源自:高工锂电网
2019-12-19 11:15:54 阅读:11692
摘要关于梯次电池利用,一方面工信部等制定并发布政策,促使动力电池梯次利用加快速度。另一方面从2018年起,动力电池开始进入规模化退役期,并呈逐年激增状态,市场前景很大。

动力电池的梯次利用,在政策和退役潮来临的推动下,市场发展迅速。其中BMS作为降本提质的关键手段,在梯次电池利用过程中发挥重要作用。

基于此背景,一些BMS企业开始将目光转移,与中国铁塔能源等企业一起在电池梯次利用领域配合,谋划该领域巨大的潜在市场。

12月16-18日,“利元亨•2019高工锂电&电动车年会”在深圳机场凯悦酒店盛大举行。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会,现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

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在18日上午新嘉拓冠名的“动力电池和储能电池协奏曲”专场,深圳天邦达科技有限公司新能源事业部总经理胡龙文发表了题为“BMS助力梯次电池发挥极致性能”的演讲,分享了BMS在梯次电池利用的推进作用和突破。

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胡龙文表示,关于梯次电池利用,一方面工信部等制定并发布政策,促使动力电池梯次利用加快速度。另一方面从2018年起,动力电池开始进入规模化退役期,并呈逐年激增状态,市场前景很大。

天邦达在梯次电池利用方面,是通信基站和数据中心锂电BMS龙头,服务国内外铁塔和运营商。其中在铁塔基站上回收利用的梯次电池,天邦达就承担了其中大部分的BMS。

深圳天邦达科技有限公司成立于2007年,是一家专业从事锂电池保护模组、动力电池管理系统(BMS)、48V微混BMS/DCDC 和电动汽车BMS等研发、生产、销售和服务于一体的国家高新技术企业。其服务客户全面覆盖中国TOP10的电池企业,涵盖力神、德赛、光宇、比克、鹏辉、亿纬锂能、南都,双登,圣阳等。

关于梯次电池使用模式,天邦达发现中国铁塔等公司优先使用汽车大PACK电池整包。这时汽车大PACK电池整包必须经过数据检测。如果检测数据上通不过,就会做拆解,作为模组使用。如果模组检测发现不行,就继续拆解成单体电芯,再进行检测。通过后做成51.2V标准电池包,充分进行单体电池梯次使用。

单体电池梯次应用场景是通信基站备电使用,特点是并联较大电流。BMS功能要求上,包含16路单体采样;电芯温度、环境、功率温度采样;充电电流检测,充电限流,通讯数据上报;历史数据存储;电池加热和防反接等功能。BMS安装,需要板级安装,面板接口标准化。

电池模组梯次应用场景是通信基站备电使用、家庭储能,特点是单模组大功率,模组现场安装。针对模组串数不等,BMS采样分段隔离,以灵活适应各种组合的现场安装。模组内单体一致性较单体使用模式差,采用更丰富的电芯均衡算法。BMS能支持最大150A持续电流,最大20A限流充电。BMS安装,需要模块化现场安装。

大PACK梯次应用场景是削峰填谷储能、基站备电、移动补电车等。特点是梯次电池高压电池组、电池串数和电压平台不定、场景多。BMS主从方案需适应各种电池电压平台和各类PACK包接口;能灵活对接各类PCS、DCDC及EMS,实现最优化的控制策略;需要高压采样与控制、均衡管理,安规防护设计;内置梯次电池寿命模型和算法。BMS安装,需要箱式控制器(内置高压配电)。

最后,关于梯次电池利用痛点,胡龙文说到天邦达已开发出一体式、分立式等多种BMS系列解决方案。不过在一些特殊场景方面,还需持续迭代产品。这方面需要整个行业同心同行,一起努力应对。

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