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【原创】宝马i4配备80kWh电池 续航里程可达600km
80kWh电池| 宝马 文章来源自:高工锂电网
2019-11-20 09:37:28 阅读:4717
摘要宝马i4配备的80kWh电池与自身对比是一大突破,不过i4将搭载谁家的动力电池还未具体公开。

据国外媒体报道,宝马日前公布了旗下首款中型纯电动轿车i4的一些性能信息,一次充满电之后的续航里程最高可达600km,不过宝马i4最快要在2021年才会推出。

首先,宝马i4将使用宝马第五代eDrive打造,该平台拥有全新的电动机、动力电子、充电设备和高压电池,第五代eDrive平台将在2020年首先用于iX3,随后用于iNEXT。

其次,宝马i4配备的是80kWh电池,其一次充满电之后的续航里程可以达到600km,与特斯拉在售的长续航版Model S的续航里程相当,长续航版Model S是目前特斯拉旗下在售的车型中续航里程最长的。

宝马方面公布的数据还显示,i4所配备的电池重550kg,相比之下,特斯拉Model3目前所配备的电池约重480公斤。

宝马i4欧洲版本的WLTP续航里程为600公里,而美国版本将有所降低,大概为547-563公里。宝马公司表示,这只是现阶段用于测试的数据,未来量产车还会继续提升车辆的输出功率和续航里程。

宝马i3搭载的电池是韩国电池企业三星SDI的方形电芯,最初上市时配备21.6kWh电池组,随后新车电池容量提升至33.2kWh,前不久宝马发布的新款i3及i3S再次将新车电池容量提升至42.2kWh。

因此,宝马i4配备的80kWh电池与自身对比也是一大突破,不过i4将搭载谁家的动力电池还未具体公开。

此前,宝马与动力电池巨头宁德时代签订采购协议,宝马将在未来几年内从宁德时代采购约40亿欧元(约合49亿美元)的电池。

目前已知的宝马高端电动车型iNEXT将由宁德时代德国工厂供应电芯,新款宝马X1 xDrive25Le PHEV搭载的宁德时代NCM811电池,即将量产的宝马iX3和i4也有可能搭载宁德时代的电芯。

充电方面,宝马公司表示,新车能够使用150kw的直流快充,可以在35分钟内将电量充至80%。宝马i4可以在6分钟左右增加100公里的续航里程,目前正在销售的i3则需要17分钟才能完成。

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