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【原创】结构件利润承压 科达利如何实现38%增长?
文章来源自:高工锂电网
2019-02-28 17:46:50 阅读:19652
摘要从长远来看调整期对优势企业的影响只是暂时的,科达利在动力锂电池结构件领域的竞争优势依然突出。

227日,G20成员企业科达利(002850)发布2018年业绩快报,报告期内,公司实现营收20亿元,同期增长37.8%;归属于上市公司股东的净利润8755万元。

 

科达利表示,公司产品价格同期下降,部分子公司产线扩充尚未形成充分产能,固定成本增加,导致2018年上半年利润较少。随着下半年收入的增加,利润情况有所好转。

 

作为国内最大的锂电池精密结构件企业,科达利从事新能源结构件、汽车电池结构件和汽车零部件领域的模具设计与产品制造二十余年,坚持定位高端市场,采取重点领域的大客户战略,市场份额不断提升,奠定了其在国内动力电池结构件领域的龙头地位。

 

高工产业研究院(GGII)发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年我国新能源汽车生产约122万辆,同比增长50%,动力电池装机总电量约56.98GWh,同比增长56%

 

其中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、比克电池、亿纬锂能、中航锂电等装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh,占整体的83%,较去年TOP10企业合计占比上升达9个百分点,市场集中度提升趋势明显。

 

在动力电池装机总电量排名前十动力电池企业中,科达利的客户占比超过一半,这为其业绩增长提供了保障。公司2018年营收同比增长37.8%

 

值得注意的是,尽管科达利的客户涵盖松下、宁德时代、比亚迪、LG、三星、亿纬锂能、力神、中航锂电、比克电池、力信能源等国内外一线电池企业。但受电池企业降成本影响,其结构件产品价格也在2018年出现下滑,对科达利的净利润增长也产生了一定影响。

 

一方面,受补贴退坡影响,主机厂在2018年对电池厂提出了大幅降价的要求,并在2019年要求进一步降低采购价格。另一方面,上游钴、锂等原材料价格大幅下滑也在倒逼电池价格下滑。电池企业的营收净利增长也受到了极大影响。

 

在此情况之下,电池企业对包括原材料、设备和结构件等产品都提出了降价要求,而电池企业对结构件产品的降价需求更为强烈,出现了客户降价压缩利润等情况。

 

不过,从长远来看调整期对优势企业的影响只是暂时的,科达利在动力锂电池结构件领域的竞争优势依然突出。

 

在产品技术方面,科达利在锂电池结构件领域处于技术领先地位。公司拥有高精密度、高一致性的生产工艺,以及先进的冲压加工、拉伸加工、注塑加工和模具制造技术,并符合IATF16949QC080000等两类产品的相关体系要求和品质标准要求。

 

当前,科达利已拥有专利127项,主要产品均拥有自主知识产权,掌握了包括安全防爆、防渗漏、超长拉伸、断电保护、自动装配、智能压力测试等多项核心技术。

 

在产能配套方面,科达利已经在华东、华南、东北等锂电池行业重点区域均形成了生产基地的布局,形成深圳、上海、西安、长沙、惠州、大连、宁德和常州八大生产基地布局,有效辐射周边的下游客户,形成了较为完善的产能地域覆盖。

 

面对补贴退坡、客户压价以及市场竞争加剧的压力,科达利表示将在新技术、新材料、新工艺等方面进行优化,进一步降低制造成本。

 

同时,公司加强与上下游供应商和客户的协作沟通,在进一步降低采购成本的同时,使上下游价格在可控空间内波动,以保证一定的利润水平。并通过产能扩充降低生产成本,提升公司产品的议价能力,为毛利率水平提供保障。

 

关于G20-锂电峰会   

G20-锂电峰会”(G20-LB Summit),是一个国际性的封闭式产业高端圆桌会议,由国内外锂电产业各细分领域市场领军企业以会员邀请制形式组成。

 

G20-锂电峰会”主办方高工锂电旨在将这个高端圆桌会议打造成为锂电产业界进行相互对话的高层次平台,与会成员企业通过探讨锂电产业发展中面临的挑战和机遇,并通过领先企业的带头作用,以引导和促进产业链的各领域企业间共赢发展,并促进中央及各地政府出台更为优惠有利的产业扶持政策及法规,助力产业良性、有序健康的发展。


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