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48V微混风暴将至 天邦达BMS挑战漠河极寒告捷

、中航锂电、雄韬股份等企业纷纷高调跟进!这背后,是国内政策对于2020年乘用车平均油耗降至5L/百公里的目标高压。目前的现状是新能源汽车的补贴在退坡,要短时间内实现这一目标,唯有48V微混系统。相较于高压电动汽车,它以30%的成本,实现了其约70%节能效果,而且对整车改造要求小,实践性非常强

2018-04-21 22小时前

中航锂电全新亮相天津客车展 引领“绿色”新征途

3计划项目在内的20余项国家级技术研发和产业化项目,是行业标准的核心起草单位。公司的主要产品锂离子动力电池,单体容量覆盖了20Ah到200Ah,广泛用于电动汽车、电力储能、通信电源、矿用装备、军工等领域,在电动乘用车、电动客车、物流车、大型储能电站和特种电源应用等方面有大量成功的应用经验

2018-04-21 01:37

【总裁时间】文一波:新能源汽车崛起 从核心技术突破开始

在这种形势下,改变能源结构,推动以新能源汽车特别是电动汽车代替传统燃油车是必然选择...一方面电动汽车采用了全新的技术,中国和国外的差距并不是很大,最核心的三电(电池、电机、电控)技术正发展迅猛,其他如无人驾驶、车联网等新技术新模式也正在形成...锂电池的安全性、电动汽车的安全性、续

2018-04-20 10:58

博世/大陆/舍弗勒等Tier1企业的电动化转身

高工锂电梳理舍弗勒、大陆、法雷奥、博世等国际零部件巨头2018年电动化的最新动向作以参考,具体如下:舍弗勒:迎合需求实施电气化转型2018年4月,舍弗勒表示集团正在向混合动力技术和纯电动汽车领域作转型,并在上个月正式推出了电动汽车业务部门,期望在2020年前实现电动车业务占总营收比重超15%

2018-04-20 09:52

受益正负极业务增长 杉杉股份Q1业绩预增超65%

系统集成、电池在工业储能的梯次利用、充电桩建设和新能源汽车租赁运营等业务。但一些业内人士对杉杉股份的全产业链扩张并不看好,认为杉杉股份在电动汽车关键的三大部件——电池、电机、电控上,并未掌握完全独立的技术,这将使得公司在成本上承受巨大压力,同时在市场竞争中也无法获得足够的优势

2018-04-20 09:30

鼎胜新材拟募资8.8亿投建年产5万吨动力电池铝箔项目

,动力电池能量密度稳步上升,我国提出2020年电池能量密度要达到300Wh/Kg的目标。❸动力电池成本下降。新能源汽车主要成本是动力电池,未来随着上游原材料价格下降、行业竞争加剧、动力电池生产企业的规模效应以及电池制备工艺持续优化,动力电池价格将持续下降,由此降低电动汽车的购置成本

2018-04-20 09:22

关于《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知解读

动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)以及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),

2018-04-19 03:23

细分巨头领路 低速车锂电化“狂欢”在即

东省汽车行业协会统计,2017年山东低速车产量为75.6万辆,同比增长21.4%。2018年1-2月山东累计生产低速电动车约11万辆,同比增长25%。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,截至2017年底,全国低速电动汽车保有量已经超过200万辆,预计“十三五”末,全国低速电动车整体年产销量能够达到300至500万辆

2018-04-19 09:30

6大国际车企动力电池回收“启示录”

2014年,日产率先提出为纯电动汽车提供LEAF 24千瓦/时的电池更新定价,当时公布的价格为5499美元(3.4万人民币),这一价格已考虑了回收旧电池退还的1000美元(保证电池在不同容量折损下,统一折成价格以方便处理),低于是时市场普遍预期的1.5万美元...由于电动汽车升级的需要,日产通过4S店的链条,将

2018-04-18 03:41

大众推进新能源计划 年产电池组达50万辆

2025战略”的关键一项。近日,我们从海外媒体处获悉,大众与Braunschweig工厂签订合同,将计划每年生产50万辆电动汽车电池组...在2016年6月,大众汽车就已将电动汽车视作其战略发展的核心部分,截止到2025年将预计成为全球电动汽车领域成为引领者,届时集团销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车

2018-04-18 03:32

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12月7-9日,以“全球视野与中国战略:...[详细]

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