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【高工巡回】安科技的动力电池“三步走”

在锂电及新能源汽车领域,近年来,随着爱驰亿维、汉腾汽车、中汽瑞华、上饶客车等一大批车企的集聚下,上饶正在形成覆盖材料、电池、电机电控及整车在内的完整产业链,区域集群化发展的趋势越来越明显...在乘用车环节,将依托于落地上饶的汉腾汽车、爱驰亿维等车企进行针对性开拓,在此基础上向全国

2018-04-19 10:11

富士康联手阿里入局新势力造车企业 何小鹏如何整合跨界资源

1月29日,新势力造车代表企业之一,小鹏汽车在香港宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资...去年1月计划破产后,和谐富腾互联网造车项目拆分为FMC和爱驰亿维两个项目,富士康也曾表示不再投资汽车整车项目...有消息显示,去年10月富士康又和风险投资公司IDG宣布设立一支规模为人民币100亿元(15亿美元)

2018-01-31 01:37

100+大咖500+企业相约 2017高工年会报名12月29日截止

在动力电池产业链,参会企业包括宁德时代、比亚迪、沃特玛、亿纬锂能、微宏动力、天津力神、比克、猛狮科技、力信能源、中航锂电、鹏辉能源、天臣新能源、华霆动力、银垄天劲股份、国能电池、远东福斯特、振华新能源、华立源、中天储能、汇亿新能源等...包括超思、国新动力、天邦达等...、爱驰

2017-12-16 11:50

造车新势力拿钱砸未来 业内曾称走到量产至少需200亿

爱驰亿维联合创始人、CEO兼CFO谷峰此前在接受笔者采访的时候谈到,如果有造车新势力失败,那一定不是因为资金的问题...张海亮表示电咖目前一款主流A级车的研发投入需要5亿左右,B级车在7亿到8亿之间,或者接近10亿...爱驰亿维在江西上饶的生产基地,两期共规划产能30万辆,官方公布项目总投资更是高

2017-12-07 10:35

车企数量三年翻一倍 新创车企成功率低于40%

在当天的论坛上,爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰认为:“虽然因为进入门槛高,新创车企的成功率一定会比传统车企高,但是最终10家中生存下来的也不过三四家...”谷峰说,爱驰亿维并不是没有堆砌高科技的能力,但如何让这款车走入寻常百姓家,这才是爱驰亿维的定位...虽然,无论是威马还是爱驰

2017-11-28 02:14

聚焦供应链/技术升级/商业模式 30位行业大咖广州电动车峰会论道

来自广汽、上汽、北汽、长安、比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、本田中国、东风日产、上汽大众、三菱、腾势汽车、前途汽车、蔚来汽车、云度新能源、合众汽车、知豆电动车、小鹏电动、威马汽车、奇点汽车、爱驰亿维、中通、南京金龙、福建新龙马等等众多主机厂代表,另外还有数百位涵盖了核心三电、零部件

2017-11-21 09:14

【广州电动车峰会】广汽集团吴松:汽车的未来在于智能网联新能源

据了解,本次广州峰会演讲以及报名参会的嘉宾已经超过400人,仅车企就涵盖了广汽、上汽、北汽、长安、比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、本田中国、东风日产、上汽大众、三菱、腾势汽车、前途汽车、蔚来汽车、云度新能源、合众汽车、知豆电动车、小鹏电动、车和家、威马汽车、奇点汽车、爱驰亿维、华晨汽车

2017-11-18 10:24

直击广州车展新亮点 第三届国际电动车产业峰会明日盛大开启

就在上个月,长安汽车还宣布于2025年开始全面停止销售传统燃油车,同时将投入超过1000亿元资金推动新能源战略的快速实施...小鹏电动、车和家、威马汽车、奇点汽车、爱驰亿维、华晨汽车、宇通、中通、安凯汽车、珠海银垄东风扬子江、南京金龙、成都雅竣福建新龙马等等众多主机厂,涵盖了乘用车和

2017-11-17 05:56

11月18日全球目光聚焦广州 第三届国际电动车产业峰会开启新格局

机构经主办方确认,目前已经受邀演讲并且确定报名参会的嘉宾已经超过400人,仅车企就涵盖了广汽、上汽、北汽、长安、比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、本田中国、东风日产、上汽大众、三菱、腾势汽车、前途汽车、蔚来汽车、云度新能源、合众汽车、知豆电动车、小鹏电动、车和家、威马汽车、奇点汽车、爱驰

2017-11-15 09:09

我国新能源汽车版图解读:东部是大户/西部刚启程

择了在我国东南沿海的二三线城市建立整车工厂。对于这些车企来说,地方经济仍然是必不可少的因素,同时该地区也需要没有标志性车企的存在,这样也就为这些新兴新能源车企的存在奠定了基矗像云度选择福建莆田、爱驰亿维选择江西上饶、游侠汽车选择浙江湖州、小鹏汽车选择广东肇庆都是属于此类范畴

2017-11-13 09:41

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第十届高工锂电产业高峰论坛

大江之阴,枕山负水,襟带三吴。7月28日...[详细]

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