观点

新能源车发展不能只靠政策扶着走 新能源车发展不能只靠政策扶着走

近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,发展到了2014年的大约8.5万辆。更为重要的是,普通消费者购买新能源车数量占比超过了60%。

2015-01-27 14:39:02

多氟多转型之困 新能源布局隐忧

曾经的“隐形冠军”,因受制于低端产业的困境,开始向高端领域进发,但希望当中却也浮现隐忧。

2014-11-11 16:17:15

东莞迈科张新河:攻破动力电池市场难题

目前动力电池标准不一是客观的存在,有一定合理性。但如果能制定相关标准提高门槛,对推动行业发展亦有益处。从现实情况来看,在较长一段时间内,动力电池需求仍将呈多样化发展趋势。

2014-11-11 11:26:48

陈俊斌:动力电池多样性的影响因素

新技术在汽车的应用过程中,除了前面所提及的安全性、可靠性、经济性指标外,政府、零部件、整车企业还需要考虑产业基础、技术专利、供应链安全等问题。

2014-11-11 11:04:43

专家观点:锂电设备售后服务成本高企的因与果

应从锂电设备设计、制造、应用以及维护角度反思售后服务成本高企的原因。

2014-11-11 10:10:58

微宏动力宋寒:动力电池厂商学会掌握“主动权”

 在多重因素影响之下,动力电池在较长的一段时间内都将保持多样化的发展态势。不过,这并不影响包括车企、动力电池厂商在内的多方看好动力电池市场。

2014-11-10 11:25:30

JFD:动力型锂离子电池正极材料产业化论叙(三)

预计2020年LMO能够占据全球正极材料市场10%-15%的份额。

2014-11-03 09:36:47

《高工锂电》10月刊编者寄语:最好的时代 最坏的时代

这是最好的时代。百年一遇的电动化革命,所带来的机会无法估量。政府一发动,电动汽车就开跑,上半年的数量就超过去年全年还多。这是最坏的时代。我们想通过革命把那些霸着老饭碗抢夺过来,结果抢的人比被抢的还多。

2014-10-22 11:21:12

美国全境公共充电桩不足 跟不上电动汽车增长速度

据通用汽车中国公司车辆工程及电气化总监Matt Crossley介绍说,截至最近,美国全境已建成超过18000个充电站(装置),但建设的速度仍然跟不上电动汽车的增长速度。

2014-10-22 09:34:49

深圳将出台新能源车补贴政策 或引爆出租车电动化

在近日举办的全球汽车论坛上,比亚迪(002594.SZ)董事长王传福透露,深圳即将出台新能源汽车补贴政策,对电动出租车有一系列特别完整的政策,这些政策的出台会引爆深圳未来一到两年所有的出租车的电动化。

2014-10-21 14:27:44

首页 上一页 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 下一页 

专题推荐

第十届高工锂电产业高峰论坛

大江之阴,枕山负水,襟带三吴。7月28日...[详细]

直击2016高工锂电暨电动车年会 共话政策调整下的企业布局之道

12月7-9日,以“全球视野与中国战略:...[详细]

2016碳酸锂行业发生了什么?6大兼并购事件8大扩产项目告诉你

据最新调查显示,目前电池级碳酸锂成交主流...[详细]

锂电四大关键材料“换挡”新材料产业化提速

在动力电池的性能提升上,电池材料起到至关...[详细]

热点排行
日排行
周排行
月排行
欢迎投稿
    联系人:郑先生
    Email:ly.zheng#gaogong123.com
    发送邮件时用@替换#
    电话:0755-26981898-843