观点

日产副总裁:电动汽车最终将取代传统汽车

雷诺日产联盟全球副总裁浅见孝雄表示,中国每年销售1300万辆电动自行车,电动汽车也大有机会。如果考虑到中国政府维持对电动汽车行业的大力支持并完善基础设施,中国品牌的电动汽车可能实现弯道超车。

2014-09-13 09:02:42

胡晓东:迎接新技术挑战 锂电池负极材料亟待自我提升

降低产品成本、提高产品性价比,对任何一个行业来说都是发展的必然趋势。在动力和储能电池发展需求快速扩张的形势下,提高产品性价比成为负极材料企业的当务之急。

2014-09-11 17:59:46

梁凯:锂电池正极材料产能是实际需求量的4.33倍

正因为锂电池市场的混乱,导致材料企业也深受其影响,材料企业必须配合电池企业降低成本的要求生产材料,所以低端材料重复生产在所难免。而这又加剧了行业产能过剩现象。

2014-09-11 17:51:42

《高工锂电》9月刊编者寄语:一半海水 一半火焰 (Ⅲ) 《高工锂电》9月刊编者寄语:一半海水 一半火焰 (Ⅲ)

一边,特拉斯孤立独行自信放弃专利壁垒,另一边,众巨头们拼命申请专利保护。中国要赶超世界,从中央到地方在研发上投入,从来不比任何一个国家吝啬。

2014-09-11 17:29:50

高通:5年后可穿戴设备将取代智能手机成为主流

高通执行董事长保罗·雅各布(Paul Jacobs)在天津达沃斯论坛上做出预测,5年后移动科技会逐渐向可穿戴设备、物联网、感应器植入——甚至是可以植入体内、关怀我们健康的感应器过渡。

2014-09-11 14:23:24

牛文元:美国电池充一次电跑320公里 中国能跑1000公里

9月9日,在天津达沃斯论坛开幕前一天举办“京津冀一体化”峰会上,国务院参事、中国科学院可持续发展战略组组长牛文元表示,新能源汽车产业是全世界关注的下一代。

2014-09-11 10:53:10

李一川:锂电产业兼并购效益待考

锂电行业并购重组之后的整合存在很多不确定性,行业市场还没有想象中的成熟,国内企业的技术水平也有待提高,企业在做收购兼并的时候,应该作更为深入细致的分析。

2014-09-05 10:01:56

GBII:2014年上半年中国新能源客车产量前十强

高工锂电产业研究所GBII调研数据,2014年上半年,国内新能源客车实际产量超过6721辆,同比增长164%。GBII经过仔细调研,评选出中国新能源客车前10强企业,以期对读者能有所裨益。

2014-09-04 09:40:38

【特约专栏】JFD:动力电池正极材料产业化论叙(一) 【特约专栏】JFD:动力电池正极材料产业化论叙(一)

在接下来的数篇文章里面,笔者将分别论叙磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料这几种动力电池用正极材料的产业化现状和发展趋势,鉴于混合型正极材料在动力电池中也有广泛的应用,笔者也将对其进行介绍。

2014-09-04 09:12:17

余雪松:锂电产业整合势在必行

当前,我国锂离子电池产业产能过剩问题较为突出,已经开始危害产业的健康有序发展。在管理部门加强行业规范、市场竞争不断加剧的形势下,并购、整合将成为未来一段时间内行业的热点。

2014-09-03 09:47:42

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