高工报道

打入新兴造车供应链 动力电池企业要把握4大趋势 打入新兴造车供应链 动力电池企业要把握4大趋势

新兴造车势力已成长为新能源汽车市场不可忽视的力量,也逐步成为动力电池企业重点关注的价值客户。高工锂电网追踪新兴造车势力的产品布局轨迹,分析发现其在锂电环节存在4个重要方向。

10-10 09:00:22

募资29.5亿元+补贴1.5亿 格林美打造锂电材料回收闭环体系 募资29.5亿元+补贴1.5亿 格林美打造锂电材料回收闭环体系

格林美称,废旧电池等资源回收一直是格林美的主流业务,目前其在全国控股及参股有7个电子废弃物循环利用基地。

10-09 14:28:29

【锂电一周大事】力神成易捷特BBG供应商 看新合资时代动力市场变局 【锂电一周大事】力神成易捷特BBG供应商 看新合资时代动力市场变局

必须正视的一点的是,对于这些新合资公司而言,由于在技术、市场、品牌、制造等环节更强的实力,其必将成为国内新能源汽车市场的一股重要势力,因此,其对于动力电池的选择,也将必然影响到未来国内动力电池产业的整...

10-09 09:40:26

【锂电一周大事】车和家为何要自己做Pack? 【锂电一周大事】车和家为何要自己做Pack?

车和家Pack工厂的投产,让这家“后来”的新兴造车企业在全球车企电动化的较量中抢先一步。

10-09 09:23:07

9家企业超300亿布局 “青海系”新能源产业集群蓄势待发 9家企业超300亿布局 “青海系”新能源产业集群蓄势待发

目前,青海已逐渐形成一条“盐湖提锂—正负极材料—电解液—隔膜—锂电池制造—新能源汽车产业及配套”完整的产业链。可以预计,相关锂电项目全部建成投产后,青海的动力电池产业产值将会几何式增长。

10-09 09:18:43

第三方BMS企业市场份额下降30% BMS市场格局悄然生变

虽然目前国内独立第三方BMS企业仍占主要位置,但其主导地位岌岌可危。相关数据显示,2016年,在整车厂、电池厂的争夺蚕食下,独立第三方BMS企业的市场份额已从60%下降至42%,2017年上半年市场占...

10-08 10:09:54

【高工观察】21700国内应用导入需解决4道难题 【高工观察】21700国内应用导入需解决4道难题

GGII分析认为,21700电池要在国内运用上取得突破性进展,至少还有4方面的阻碍需要解决:一是相应技术和产业配套能力不足;二是电池企业流于观望;三是方形、软包动力电池也在积极抢占市场;四是21700...

10-06 09:01:59

华友/寒锐/金川/格林美四“钴”势力争霸 华友/寒锐/金川/格林美四“钴”势力争霸

由于钴金属供应紧张且动力电池市场对钴金属需求强劲,预计下半年钴原料采购将保持高价位运行,钴价仍存在上涨空间。

10-04 09:18:38

圆通现役东风微面实测 揭秘城配最后一公里用车需求 圆通现役东风微面实测 揭秘城配最后一公里用车需求

本次,高工电动车测评了一辆东风纯电动微型面包车(牌照:粤BD02***),在测评这款车的性能的同时,带您走进圆通等大物流平台的最后一公里。

10-02 14:26:15

电动车大功率充电“山雨欲来” 电动车大功率充电“山雨欲来”

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示, 我国需要启动大功率充电方面的研究。要围绕大功率充电展开超前研究,整车企业可以先进行尝试,也为标准的制定积累数据和经验。

10-02 14:10:38

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