GGII: Model 3将极大推动电动乘用车市场

来源:高工锂电网   发布时间:2016-04-03 22:48      设置字体:
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摘要:GGII则认为,随着Model 3旋风席卷全球,这块市场的发展将会超出绝大部分人的预期,尤其是目前一、二线城市充电桩大力普及的助推下。
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4月1日是愚人节,Tesla宣布了一个并不愚人的消息:Model 3将在2017年底上市,其尺寸与宝马3系以及奥迪A4相当,百公里加速6秒,续航里程达346公里以上,并且硬件支持自动驾驶功能,售价3.5万美元/辆起。
 
此消息一出,立刻在全球引起轰动,加拿大蒙特利尔门店超过200人冒雨排队预定,美国圣莫尼卡排队人数也超过200人,中国大陆各社交平台也高度关注Model 3。仅24小时Model 3的订单突破11.5万辆,截止北京时间4月3日12点全球订单总数超过25万辆。


 

排队预约特斯拉的美国消费者

普通汽车的价格却能享受顶级豪车的性能,无疑全球消费者追逐Model 3最主要原因。
 
高工产研电动车研究所(GGII)认为Model S标志电动车时代启幕,而Model 3横空出世则确立了电动车在乘用车市场的主流地位。
 
Model 3预示着电动车性价比全面超越燃油汽车,价格平民化,性能豪车化;根据高工产研电动车研究所(GGII)的研究数据表明,达到年产50万辆规模时,Model 3的成本仍然具有20%以上的下降空间,这意味着3.5万美元绝不是Tesla的底价。
 
Model 3推出无疑打乱了传统车企的研发、生产、销售节奏,重建企业整体体系将会是传统车企最大的挑战。Model 3的意义与Iphone 4的划时代意义可相提并论。
 
Model 3用创新回应质疑者,硅碳技术,新型BMS、智能驾驶、新型生产技术、新型供应链关系管理等创新大幅提供能量密度以及生产成本。
 
高工产研电动车研究所(GGII)的调研结果表明,90%的企业认为电动乘用车市场启动时间至少3年后。而GGII则认为,随着Model 3旋风席卷全球,这块市场的发展将会超出绝大部分人的预期,尤其是目前一、二线城市充电桩大力普及的助推下。

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