GGII:动力电池投资热 警惕产能过剩风险

来源:高工锂电网   发布时间:2015-08-24 11:40      设置字体:
关注度:15285 次
分享到:
摘要:受益于政策和市场驱动,中国新能源汽车产销量呈现井喷式增长,2014年产量7.8万辆,同比增长超过3倍;2015年1-7月中国新能源汽车产量8.9万辆,同比增长2.5倍,预计2015年总产量将超20万辆。
关于高工锂电网原创文章版权所有的严正声明
【文/高工产研锂电研究所(GGII)】一、2015年动力锂电池设备投资超百亿元
 
  受益于政策和市场驱动,中国新能源汽车产销量呈现井喷式增长,2014年产量7.8万辆,同比增长超过3倍;2015年1-7月中国新能源汽车产量8.9万辆,同比增长2.5倍,预计2015年总产量将超20万辆。
 
  基于对新能源汽车市场未来的乐观预期,2014年下半年开始,中国汽车动力锂电池迎来投资热潮。2015年上半年动力锂电池设备订单额超过80亿元,预计全年投资将超过百亿元,主要是以比亚迪、CATL、国轩等市场份额领先的企业扩产为主。  
 

   

  二、2016年动力锂电池产能利用率或将为50%

  大规模的新增投资将驱动动力锂电池产能大幅增长。根据高工产研锂电研究所(GGII)调研,2014年中国动力锂电池产能为7.3GWH,而随着2014-2015年期间的大规模投资扩产,GGII根据各主要动力电池厂商的扩产计划,预计到2016年总产能将达到30GWH,其中包括南京LG、三星SDI等巨头在中国的动力锂电池也将陆续投产。
 
  2014年中国汽车动力锂电池需求为4.4GWH。根据对未来新能源汽车市场的预测,预计到2016年中国新能源汽车产量为35万辆,对应的锂电池需求为15GWH,而2016年的动力锂电池产能将达到30GWH,供给和需求缺口巨大。在大量新增产能投放后,到2016年下半年市场供求关系将逆转,产能利用率将大幅下降,全年总产能利用率将仅为50%。
 
  产能相对过剩,将加剧动力锂电池市场的竞争,引发行业洗牌。目前由于大厂供应紧张,而得以进入供应的二三线动力锂电池企业,产能利用率将大幅下降,市场份额将重新被大厂侵蚀,一部分企业将被迫退出市场。
  
 


扫描下方二维码,关注
高工锂电官方微信(weixin-gg-lb)

此文精彩有价值,请用
移动端扫一扫,分享给朋友

凡本网注明“来源:高工锂电网”的所有作品,版权均属于高工锂电网,转载请注明“来源:高工锂电网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。