1-7月国内纯电动客车生产1.9万辆 同比增7倍

来源:凤凰汽车   发布时间:2015-08-20 09:27      设置字体:
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摘要:7月份的纯电动客车市场,继续在国家补贴中高歌猛进,跟不断下滑的商用车市场就像是两个世界一样,完全的“冰火两重天”——纯电动是“火”,商用车市是“冰”。
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【高工锂电综合报道】7月份的纯电动客车市场,继续在国家补贴中高歌猛进,跟不断下滑的商用车市场就像是两个世界一样,完全的“冰火两重天”——纯电动是“火”,商用车市是“冰”。

纯电动客车同比增长24.5倍

7月份国内纯电动客车共计生产6371辆,比去年同期增长了24.5倍,其中光宇通客车一家的纯电动客车产量就达到惊人的2784辆,市场份额更是“逆天”,达到了创纪录的43.7%,把其他同行远远甩在了后面。这两个数值,也创下了宇通纯电动客车月度产量和月度市场份额的历史记录。

 

国内纯电动客车1-7月产量排行
企业 今年1-7月累计 去年1-7月累计 同比增长 7月份市场份额 今年1-7月份额
宇通客车 5715 40 14188% 43.7% 29.3%
中通客车 2241 3 74600% 13.9% 11.5%
东风汽车 1538 7 21871% 8.1% 7.9%
南京金龙 1433 475 202% 7.8% 7.3%
苏州金龙 1293 1 129200% 3.0% 6.6%
厦门金旅 1157 0 - 5.2% 5.9%
珠海广通 804 37 2073% 0.0% 4.1%
安凯客车 505 128 295% 1.9% 2.6%
金龙联合 473 14 3279% 0.6% 2.4%
北汽福田 394 81 386% 0.2% 2.0%
其它 3949 1644 140% 15.8% 20.2%
合计 19502 2430 703% 100.0% 100.0%
 

在宇通之后,7月份纯电动客车市场的第二名是中通客车,份额达到13.9%,月度产量为883辆;东风汽车7月份的纯电动客车产量位居第三,为515辆,份额8.1%,其产销的主体是东风御风新能源欧系轻客。

当然,7月份纯电动客车市场的“主力军”,仍然是6-8米的中轻型产品——其价格相比大型客车便宜很多,一辆200多万元12米纯电动客车的购置预算可以采购多辆6-8米纯电动客车,因而能够快速满足推广应用城市(群)应对终极考核的数量要求,是地方政府和企事业单位的首选。

1-7月增长7倍,宇通中通东风位列前三

由于2015年是国家2013-2015三年新能源汽车推广应用阶段的最后一年,为了应对几个部委的终极考核,各地方政府都在纷纷加大对新能源汽车的采购力度和数量。因为新能源乘用车的购买费用大部分是个体消费者来掏腰包,目标完成数量不好把控,因此,由政府直接或间接买单的公共服务领域用车是最好的选择。

也正为此,从6月份以来,纯电动客车增长势头进一步加速,7月份产量同比增长24.5倍,环比增长15%,其产量(6371辆)甚至逼近纯电动乘用车当月的产量(8797辆);6月份产量同比增长4.5倍,环比更是增长138%。年中的势头就已如此,可以想象,8月份到年底纯电动客车的月度产销数量会是多么的惊人!

从目前情况来看,今年1-7月,国内纯电动客车累计产量已经达到19502辆,比去年同期的2430辆增长703%,而且这种迅猛的势头还在持续。宇通仍然稳居老大位置,1-7月累计生产纯电动客车5715辆,市场份额达到29.3%;第二名中通客车增势也很不错,前七月产量达到2241辆,市场份额为11.5%。


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