GGII:国内新能源汽车将在7-9月进入市场爆发期

来源:高工锂电网   发布时间:2015-04-01 14:55      设置字体:
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摘要:2015年1-2月,我国新能源汽车月均销量6000辆,相对2014年第四季度的月销量,呈现环比负增长态势。
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文/高工产研锂电研究所(GGII)】2015年1-2月,我国新能源汽车月均销量6000辆,相对2014年第四季度的月销量,呈现环比负增长态势。原因主要有:1)2015年相较2014年补贴政策的减少使得2014年底提前透支部分2015年的销量;2)第一季度是传统汽车行业的销售淡季,再加上春节假期的影响,销量增长乏力。从同比增长来看,1月份同比增长5倍,3月份同比增长3倍,市场仍保持高速增长态势。

 
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII)

  一、3-6月:回归高速增长轨道
 
  从三月份开始,新能源汽车将回归高速增长轨道:
 
  首先,2015年新能源汽车补贴政策大势已定,车企不会延续2014年上半年的“观望”情绪,在新能源汽车生产及渠道构建方面将更加“给力”;
 
  其次,消费市场方面,2014年下半年新能源汽车各大品牌百花齐放,诸多优秀品牌也得到市场的检验,消费者的认可度得到提升,部分购买需求潜力将会在上半年释放。
 
  预计上半年月均销量将突破12000辆。
 
  二、7-9月:市场爆发期
 
  2015年的看点集中在第三季度,新能源汽车市场将迎来历史爆发期,除了受益于上半年利好因素外,第三季度的市场将会有呈现新的动力源:
 
  原因一:2014年末及2015年上半年,各大车企均推出了性价比高,产品质量更优秀的新产品,上半年大部分品牌均完成渠道布局,第三季度将成为重点推广期,车企也会不遗余力地推广以此快速占领市场;

 
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII)

  原因二: 充电设施逐渐完善。高工产研锂电研究所(GGII)通过调研,2015年上半年,国内充电设施企业均处于市场布局阶段,第三季度将迎来成果收获期,可利用充电站及充电桩数量将会成倍增长,届时将极大地促进新能源汽车的全面推广。
 
  三、10-12月:高速稳定增长
 
  第四季度是汽车行业需求旺季,同时第三季度高速增长势头在第四季度将趋于稳定。再有与2014年底一样,2016年开始补贴政策的退坡也将促使年底销量猛增。
 
  2015年,地方保护趋于消除、充电设施标准统一、产品性能的提升、新能源汽车购买成本下降等诸多因素的影响,新能源汽车市场总体看好。高工产研锂电研究所(GGII)预测2015年新能源汽车销量将达到20万辆,其中下半年月均销量突破2万辆。
 

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